原本专注于商用车生产的长城汽车(2333.HK)现在一只脚已经踏进了轿车市场。昨日,长城汽车20万辆乘用车生产基地投产启动仪式在保定举行,同时其首款轿车长城精灵亦宣告下线。长城汽车董事长魏建军向上海证券报透露:公司的轿车准生证已获发改委口头批准,预计2个月内将上轿车生产目录,此后其轿车将正式投放市场。
魏建军告诉记者:尽管长城汽车的轿车准生证还未正式发放,但10月24日已获得发改委口头批准,预计2个月内发改委的正式文件就将发放。而与其他汽车企业瞄准中高级轿车不同,长城汽车计划向A级轿车市场发起进攻。“我们希望做A级车市场的冠军。”魏建军指出,“从设计伊始,我们的轿车就瞄准国外市场。在设计标准和质量标准上,(公司首款轿车)长城精灵均按照发达国家标准而定。”
据长城汽车宣传部部长、销售公司副总经理商玉贵介绍,长城精灵的研发耗时3年,吸收了国际先进的造型设计元素。而对于菲亚特在国外状告长城精灵抄袭菲亚特熊猫一事,公司总裁王凤英表示:“‘精灵’与‘熊猫’非常不一样,而且,任何一个行业都有一些潮流性的东西,很多产品不可避免有相似之处,这只能说明这些产品是适应潮流的。”另据魏建军透露,与菲亚特的诉讼估计不会影响长城精灵2008年下半年开始在海外销售。
另一方面,对于海内外市场的平衡,长城汽车也很注重。“未来,长城汽车的轿车及MPV产品,如精灵和同时下线的公司首款MPV‘嘉誉’可能会采取海内外同步上市销售的方式。”商玉贵说。魏建军也指出“一年前,我们就开始进行海外市场招商,目前进展顺利。预计到2010年,公司将实现产销量50万辆,内外销比例达到1:1。”
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