港股连创4日新高后,美国联储局议息前夕,港股跟随外围跌势下跌,恒指一度急挫479点,跌至31159点,收市跌幅收窄至285点,报31352点。总结10月份恒指累积上升达到4210点或16%,录得8年以来最大单月升幅;恒生国企指数累升3064点。
承接外围股市跌势,恒指昨早低开107点后反覆向下,一度挫近480点,低见31159点,其后跌幅收窄,大市于31300至31500点之间上落。恒指收市报31352点,下跌285点,跌幅0.9%,成交额缩减至1541.79亿元。恒指于10月份累积上升4210点,累积升幅达16%,为过去8年以来最大单月升幅。
11月期指收报31268点,下跌302点,低水85点,成交55131张。国指期货收19995点,跌426点,低水87点,成交38307张。
各类指数中,恒生地产股指数跌幅最大,下跌2.31%或877点,收市报37129点。汇控(005)则逆市靠稳,升1.13%或1.7元,收151.5元。中移动(941)跌0.6%,报157元。
国指10月累升3064点
石油股报跌,拖累国企指数收市下挫1.56%或318点至,报20081点,10月累积上涨3064点或18%。中石油(857)跌0.36元或1.82%,收19.4元;中海油(883)挫4.5%,报16.16元;中石化(386)跌2.18%,收11.66元。
中国银行(3988)早段因季度业绩受到次按拨备增影响而表现逊于同业,但午后股价掉头回升,并创出5.14新高,料与市场憧憬"港股直通车"将会开通有关。中行收市报5.06元,上升2.64%,成交额79.79亿元,为昨日升幅及交投最大之蓝筹股。
中资银行股普遍下跌,交行(3328)挫3.04%,收市报14.02元;建行(939)跌0.91%,收8.71元;日前遭社保基金减持的工行(1398)跌1.48%,收报7.32元。招行(3968)则微涨0.4%,收市报39.45元。
"三保"全走软,国寿(2628)跌0.96%,收51.45元;平保(2318)跌0.83%,报107.2元,财险(2328)跌1.46%,收16.2元,跌1.46%。
市场观望美国的议息结果,法国巴黎银行销售和交易主管MilesReming-ton表示,美国减息0.25厘因素经已消化,港股已累升太多,有机会大挫,但资金仍留在场内,若大幅下跌可准备接盘。
一位证券分析员表示,资金持续流入追捧中资金融股,预期港股后市有机会上试32000点,但由于近日连创4日高位纪录,已累积不少升幅,故料短期后市会略为整固,恒指于30800至31800点之间徘徊。
"十七大会议"过后,"港股直通车"再度成为市场焦点,正在北京访问的政务司司长唐英年表示,日前与港澳办官员会面时曾经讨论过有关问题。他指,内地和香港仍需要整理有关管理办法,期望"港股直通车"可以尽快实行,发挥沟通合作,优势互补。
直通车有望年底出炉
中信嘉银高级副总裁兼中国业务首席经济师廖群于记者会上表示,相信"港股直通车"只要技术及细节方面准备妥当,年底前政策有望出炉。他补充说,届时"港股直通车"的规模相信会有所限制,并不是所有内地人都能够参与。
问及"港股直通车"对于H股的影响,廖氏回应说,有关影响是利好的,有助日后拉近A、H股间的市盈率,惟两者的市盈率相信不会趋于同一水面,因为香港的主流投资者仍为国际投资者,这些国际投资者对于市盈率有自己的一套看法。
工银亚洲(349)董事总经理暨行政总裁朱琦重申,"港股直通车"的具体计划有待内地监管当局研究及审批,该行已就此作好准备。他续称,计划延迟推行不会对市场造成大影响,缘于目前市场资金充裕,内地投资者亦可透过QDII渠道在港投资。
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(责任编辑:张玉)