也许这些人已经不可能实现成为职业车手的梦想，但速度已经成为他们对于生活的一种态度。他们很特殊，但也很普通——也许他就是刚刚与你洽谈完合作的生意伙伴，也许她就是在写字楼里与你擦肩而过的白领丽人。不妨让我们尝试走进他们的生活……
本版撰稿 丁元元 2007年11月某日。
天马山赛车场。
安静，极度安静。
蓦然间引擎凶猛轰鸣，赛车场指示红灯一盏盏亮起，又全部熄灭。记者但见一辆辆赛车闪电般蹿了出去，其中一辆车的驾驶者正是记者的采访对象。
几圈之后，他的赛车位居中游，经过一个直道之后，他再次面对1号弯。后来他对记者说，当时他这么想，直道上很难追上前车，他想在1号弯加速超车。
所谓的心随意动，那一刹那，他脚下的刹车松了一下，车头随即一翘，错过了刹车点。“悬了！”他内心极度惊慌，手忙脚乱地转动起方向盘，向左、向右都无济于事。他又把刹车、油门、离合器一个个踩过去又放开来，可是也都为时已晚——此时的赛车已经完全失去了控制，飞速冲出了赛道。“完了。”那是他内心中的最后一个想法。接着浮现在他面前的是惨不忍睹的后果：激烈的碰撞、汽车的毁坏以及生命的消失......他没有想到的是，车子驶进的是赛车场的缓冲区。无论赛车还是他本人都有那样一种感觉，就像一块海绵掉进了水里那样轻柔。他长出一口气，对记者说：“这就是我们玩的赛车，跟你在公路上撞车，对于任何一个普通司机来说，也许是一种最不希望经历的“恐怖事件”，但对于赛车手来说，这就是赛车的魅力！
天马赛车场，记者的采访继续，对一种特殊的运动，对一种非凡的感受。
梁小姐：我就是一个上海拉风女人
“在参加赛车培训之前，我就是一个在马上开车很快、很猛的驾驶员。我的车还算不错，再加上技术也比较炫，开在路上还是挺"拉风"的，回头率也高。有的时候人家还指指点点，议论说："你看呀，开这个车的是个女的。"”
说起自己这样的经历，梁小姐“咯咯”地笑了。眼前的她，端坐在宽大的办公桌前，穿着非常标准的职业装，是一个典型的白领丽人。平日里，她的身份是一家外籍咨询企业的高级管理人员，在同事们的眼里，她是那样温婉可人，但他们却并不知道她的另一种身份。
梁小姐递给记者一张照片，影像上的她一身魁梧的蓝色赛车服，巨大的圆形赛车帽却藏不住一头的秀发。“也许我的性格本来就有些两面，平时比较乖，但在一些特定的情况下，也会很high。”父母曾经试图阻挠她学赛车，毕竟这对于一个女孩子来说实在太危险了，但从小倔强的她下定了决心，就一定要实现自己的梦想。
然而，开班的第一天，她就遭遇了不顺利。老师跑进来就问：“怎么来了个女的？”一位同班师兄弟更是用鄙夷的眼光把她从上到下扫了一遍。梁小姐说这些的时候，流露出了咬牙切齿的神情：“我看出了他眼神里的话，仿佛在说："女人学什么开车？"当时我的脸也泛起一阵一阵的红。”
但她下定了狠心，绝对不能让别人把女车手看扁。按照培训的安排，下午是练车，她狠狠心跑过去拍着那个师兄弟的肩膀：“我们来练练。”这句话说出来的时候，那位仁兄当时就彻底愣住了。
回忆起那个瞬间，梁小姐的嘴角流露出了一丝笑容：“最终这场赛车比赛的结果，我已经记不清了，但那个师兄弟不得不心悦诚服地对我说："我服了！"后来，我们还成了很不错的朋友。”
现代社会，女性的社会地位已经在很多方面达到甚至超过了男性的水平，但在许多的运动领域，这样的变革一直被许多人视为禁区。但女性车手们在一定程度上改变了这样的偏见。“借用一句广告里的话，这已经不是我能不能开好车的问题，我要证明他们是错的。”
王少华：风驰电掣也是艺术
赛车，是一种艺术，不仅仅在于快速，也在于他的美感。
王少华就是这样一个业余赛手，不久之前，他刚刚接拍了某轿车品牌的广告：“现在正在中央电视台播出。电视里，隐隐约约还能看出我的样子。”但也许，在这淡然的话语背后，你听不到其中的种种不平静。
当时，该广告剧组的导演通过朋友找到了王少华，当时只是说需要开一段车，只要求速度平稳，能够停在指定的地方就行了。王少华想也没想，甚至连拍广告的费用都没谈就一口答应了。
但到了拍摄现场，一切和当时说的完全不通。导演指着拍摄场地，滔滔不绝地提出了各种要求：“这里要急转弯，那里要来点特技……”王少华没有皱一下眉头，心中反而暗自有些欣喜，因为他觉得那才刺激，那才带劲。
迅速换上赛车服之后，王少华坐进了这款新品汽车，他下意识地伸出右手，摸了摸排挡，心中竟是不由一惊——要知道，赛车手开的车都是手排挡的，但是这却是一款自动排挡车。王少华从来没有开过自排车，这个意外不由让他有些忐忑。
王少华定了定神，努力回想了一下以往朋友们曾经讲过的技术要领，然后决定不向导演“坦白”这些情况。他打开车窗，对导演说：“给我10分钟，熟悉一下车。”
10分钟里，拍摄场黄沙漫漫，王少华带着他的坐骑在其中翻滚了几圈，然后拍摄就要开始了。
在距离他发车的地方百米外开，三个身穿少数民族的漂亮姑娘在那里载歌载舞，但在王少华的眼里，她们只是三个普通的标志物。引擎轰鸣着，他向少女们呼啸而去。之前，他已经在心中默默地设定好了一个标志，只要到达那里，马上用力把方向盘转向左侧，汽车猛的一个甩尾，停住的时候距离三位少女只有10多厘米……
这真是太惊险了，现场不由地响起了工作人员的掌声。但导演并不满足，他近乎冷漠地对王少华说：“再做一遍。”就这样一遍又一遍，动作重复了二十几次。回想那时的情景，就连他本人也说：“最后，这个镜头导演一共要求拍了二十几遍，我自认为每一次自己都做得比较成功。
新闻背景
上海某拉力车队，接受中汽联的委托，近年来已经开始了24期培训班，800多名业余车手从这里迈出了走向职业的第一步：获得参赛比赛的资格证——D级临时驾驶执照。
当然，要圆这个赛车梦的旅程是非常艰难的，因为这其中有着很高的经济门槛。历时4天的业余车手培训，虽然可以让他们一窥赛车的门径，但耗费高达6000元。当然，这只是他们投入赛车运动花费中的很小一部分。且不说车的问题，保护车手安全的赛车服和头盔，动辄数千元。而在天马上赛车场练车，每一段（大约15至20分钟）的费用是：会员500元，非会员650元。因而，这些业余车手大多有着相似的背景：三十出头，事业上有一定的建树，能够在经济上支撑起自己的这一爱好。
陈东：玩赛车就是玩圈子
赛车有着深厚的文化内涵，这并不局限于一项运动本身，而有着难以统计的外延，那些触角涉及了生活的方方面面。
在这些业余车手中，陈东算得上有些特殊，因为他的另一种身份也和车有关：某品牌的汽车经销商。
“我从小就痴迷于汽车的魅力，初中的时候就开始攒钱买汽车杂志。”最终他以一种近乎完美地方式将梦想与工作，理想与现实结合字了一起。
在赛车培训班上，他结实了五六位志同道合的兄弟，在课程结束之后，彼此之间也经常一起去赛场“飙车”或者出来小聚。但朋友们是认识了几个月之后才知道他在现实中的另一种身份。“当时就有一个朋友很兴奋地对我说，他正要换车，很想到我的店里看一下。”
“不过你不要误解，”说到这里，陈东连忙摆手向记者解释，“我并不是为了这个目的才去学赛车的。但是平时的工作、生活锁定了我们的生活圈子，几年之后，接触的人也就相对封闭了。学习赛车，其实也是一个契机，让我们接触了更多的朋友，形成一种新的社交。”
共同在赛场上经历过生死时俗，让两位师兄弟之间给予了对方一种格外的真诚。买车的，坦率地说出了自己的预算、考虑的车型以及对于每款车的各种比较甚至是顾虑。而卖车的，并没有简单地只把对方当作一个可以“坑蒙拐骗”的客户。陈东说：“我当时首先考虑的，绝对不是自己的生意，而是彼此在赛车场上建立起来的友谊，完全是从买车的角度为他推荐，而且推荐的车有些是我代理的品牌，有些和我完全没有关系。”
“其实，爱好可以体现一个人的性格。喜欢追求速度的人，在生活中大多很直接。”正是因为这种坦诚，不但促成了这次合作，还更加深了他们的友情。
(责任编辑：田瑛)
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