大众交通整合集团金融资产求证

　　传闻：大众交通（600611.SH）将整合集团金融资产，打造成集团金控平台；其持有的国泰君安证券公司和光大证券都已经进入IPO程序，明年登陆A股市场。

　　记者连线大众交通（集团）股份有限公司，证券部的一位工作人员称：没有整合集团金融资产这回事，公司本来就是一个集团公司。

如果国泰君安证券公司和光大证券明年都能上市的话，对公司的影响肯定是正面的，应该可以给公司带来比较理想的资产，因为公司持有这两个券商的成本都很低。

　　点评：上市公司本身就是集团公司，大股东是大众资产管理公司，所以再整合集团金融资产似乎不成立。不过，其金融和股权资产无论是数量还是质量确实让人羡慕：1.金融资产；出资1.19亿元参股国泰君安，持股2.53％；出资1020万元持有1324万股海通证券，出资405万元持有528万股申银万国；还持有6000万股光大证券，同时持有5080万股大众保险，273万股浦发银行，500万股江苏银行。其中4家券商都在业内排名靠前，海通证券目前52元的股价至少增值5亿元，而国泰君安的IPO也许就在明年初。2.股权投资：公司的长期股权投资高达11.37亿元，占股东权益近一半，其中上市公司股权有24家，包括3830万股交大昂立、3124万股巴士股份、1555万股交运股份、141万股百联股份、123万股豫园商城等等。

　　本栏注意到，目前最大流通股东就是其参股2.53％的国泰君安，与辽宁成大与广发证券互相参股有类似之处。作为创新类券商，国泰君安想必很清楚大众交通持有的券商股权未来巨大的增值空间，保守估计将超过70亿元！所以也就有机会复制吉林敖东，辽宁成大的神话！虽然流通盘超过3亿元，但10月下旬前一直维持在20多元的高位进行箱体振荡，只是跌破半年线后，有资金选择离场，股价一路跌至年线，16.5元已成最后一道防线，量能显示主力无法全身而退，所以一旦市场回暖，该股回归的潜力和爆发力也不容小视。

　　

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