厉以宁：港股直通车深圳最有条件

　　北京经济学家厉以宁昨天表示，开设"港股直通车"最有条件的应是深圳，对香港有利，对深圳也有利。8月21日国家外汇管理局首次提及"港股直通车"时，首先获得进行直通车试点资格的是远在北方的天津，而非与香港一河之隔的深圳。

　　厉氏奇怪直通车为何从津开始北京大学光华管理学院名誉院长、经济学教授厉以宁在做客人民网强国论坛，回应网友有关"港股直通车"问题时表示，"港股直通车"，第一是有利于香港股市保持稳定，第二对内地一些人的投资找一些新的出路，第三是如果香港跟深圳将来能够更好地在经济上协调发展的话，对香港有利，对深圳也有利。厉以宁认为，他"一直感到很奇怪，为什么从天津开始，而不是以深圳开始，这个问题我也没有搞懂，不知道怎么想的，最有条件的应该是深圳。"不过，厉以宁没有具体提出深圳开设"港股直通车"的优势条件。

　　8月下旬国家外汇管理局确定由中国银行、中银国际伙天津市先行进行"港股直通车"试点后，包括工商银行、建设银行等在内的大型银行，竞相提出要和相关的大型券商联合上海、深圳开办同样的业务。不过，到目前为止，中央有关机构尚没有提出除天津以外的城市，获得相应的资格。

　　直通车难纾人民币升值压力

　　厉以宁称，"港股直通车"可以使得内地资金到香港投资，机构投资、个人投资都可以，但是准备工作可能要更细致一点，因为这是对内地和香港两方面都会有影响的。不过，厉以宁不认为"港股直通车"开设的主要目的是为了减轻人民币升值的压力，他称，人民币升值的压力主要不在这个地方，主要是在贸易顺差是逐年增加，而顺差的原因就要仔细分析，它不是个单纯的人民币汇率升值的问题。光靠港股不可能把中国的贸易顺差减少。

　　两原因造成流动性过剩

　　厉以宁亦称，流动性过剩由两方面原因造成，一方面是货币供应量过大，一方面是资本的过剩。资本市场的原因，有很多方面是跟流动性偏大是有关系的，比如说外汇储备太多，人民币投放就多，就造成了一般的物价上涨等等。这在资本市场中也有反映，表现在大量资本涌入到资本市场去了，于是资产价格上升。人民币在缓慢升值，外资的热钱不断地流入到中国来，外资的热钱是等待人民币进一步升值，就买资产，资产的价格也就跟着上升。

　　他说，民间资本的过剩，没有出路，就到处在寻找投资的机会，在这种情况下，会造成资本大量进进出出的不稳定。 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。