中国南极科考首次使用重型直升机

　　新华网“雪龙”号11月15日电（记者张建松）一架机身上写有“中国南极考察队”字样的重型直升机15日从韩国济州岛起飞，徐徐降落在“雪龙”号极地科学考察船的停机甲板上。这是重型直升机首次用于中国南极科考。

'); } else{ var sohuFlash2=new sohuFlash("https://images.sohu.com/cs/button/sanxing/3502501115.swf", "_bflexO", "350", "250", "7"); sohuFlash2.addParam("quality", "high"); sohuFlash2.addParam("wmode", "Opaque"); sohuFlash2.addVariable("clickthru","https://doc.go.sohu.com/200711/92fefe805b843530e1f070f314244582.php"); sohuFlash2.write("TurnAD12"); } } showTurnAD12(intTurnAD12); }catch(e){}

　　“雪龙”号14日上午抵达韩国济州岛南端的西归浦港，15日上午把从韩国苍云公司租借的“卡－32”直升机接到船上，同机到达的还有5名韩国机组人员和1名翻译，他们也将加入中国第24次南极科学考察队。

　　据科考队副领队秦为稼介绍，“卡－32”直升机是俄罗斯生产的一种大型舰载直升机，最大飞行半径为800公里，一次能运送5吨重的货物，搭载16名乘客。它抗风性能好，而且配备了ＧＰＳ定位仪和救生设备。

　　目前，世界各国开展南极科考面对的最大挑战之一就是如何将物资安全运输到南极大陆。“雪龙”号出发的时候还搭载了一架“直－9”直升机。它是一种多用途直升机，机动灵活，用途广泛。由于中国此次南极科考的运输任务繁重，如果由“直－9”直升机运输400桶油，需要飞100架次左右；如果由“卡－32”直升机运输，仅需飞25架次左右，“卡－32”直升机的增援将大大节约从“雪龙”号到考察站的货物运输时间。