大众中国终于不再沉默

　　在１０月２９日举行的第五届中国汽车产业高峰论坛上，大众汽车集团中国总裁兼ＣＥＯ范安德博士发表的演讲用了一个意味深长的标题——“国际合作成功的关键在于共赢”。

　　接着，范安德又说了一番意味深长的话——“我们理解并且尊重中国品牌和生产商为发展中国汽车工业所做出的努力。

　　随后，范安德从“与中方的紧密合作、产品本土化及质量、技术发展能力、通过先进技术实现可持续发展、企业社会责任”等５个方面阐述了大众在中国成功的关键。

　　稍微知道一点中国汽车圈内情的人都知道，范安德的这些话显然都是有所指的。近来国内某些媒体由于个人的原因，对大众汽车进行了不遗余力的抨击。与以往不同的是这一次大众汽车不想再沉默了。

　　做中国“可信赖的合作伙伴”

　　范安德坦承“在中国，企业成功的关键首先是建立在互相信任和理解基础上的紧密的伙伴关系。”

　　范安德认为，大众汽车在全球４０多个地区在文化融合方面有着悠久的历史和传统，作为一个信条，大众汽车在商业目标和商业流程方面总是与合作伙伴保持一致，“所有的决定都是在不同层面的国际管理团队同意后才做出的”，这需要一个鼓励讨论和跨文化合作的氛围。合作的双方都需要接受对方的文化差异，这个过程“大部分是公平和互相尊重的，虽然在某些时候也有困难，但我们总能成功地沟通，并把不同合作方的不同要求融合到共同的计划中来。”

　　范安德说，大众汽车在跨文化领域的经验“总是能为所有合作方带来积极的成果”……“我们与上海汽车互相信任的合作已经持续了２０多年，并且还在延续。同样，我们与一汽稳定的伙伴关系也已持续了１５年。这就是为什么我们与这两个合作伙伴提前约定延长合作期限的原因（２００２年，与上汽续签了２０年合同；２００３年又与一汽签署了谅解备忘录，约定将合作延续到２０４１年）。”

　　让“产品本土化并拥有可靠质量”

　　范安德认为大众汽车对产品质量以及中国汽车工业发展的“全情投入是毋庸置疑的”。

　　范安德说：“质量是在日益激烈的市场环境中保持领先地位的关键，所以我们在一开始就从来不在质量和安全性上做妥协。没有对中国配件市场发展的支持，我们是不可能做到这一点的。”

　　范安德回顾说，在１９８５年上海大众刚刚开始生产的时候，产品本土化率还不足３％，但是今天，两个合资公司生产的汽车的本土化率都已经超过了８０％，并拥有７００多个供应商，这在所有竞争者中是最高的。

　　范安德认为，根据国际标准发展中国的配件产业是个持续的过程，因此，最近大众汽车与上海大众、一汽－大众以及供应商一起开始了一个“手把手”的培训课程——如何进一步提高配件商的产品质量，以期达到在整个产业链中最高的本土化率。范安德说：“我们向美国出口价值十亿美元产自中国的零配件的计划足以说明我们对中国产品质量和中国配件工业竞争力的信心。”

　　“持续不断把新技术带进中国”

　　范安德认为大众从来也没有停止过把新技术带进中国的步伐。

　　毫无疑问，整车生产能力将是未来中国汽车工业发展的关键，这也恰恰是为什么大众汽车和它的合作伙伴一直为了提高上海大众和一汽－大众的研发能力而投资的原因。据了解，截止到２００６年，大众汽车已经在中国投资了大概四亿美元，并且范安德说“以后还会继续投资”。

　　虽然上海大众已经拥有了自己的先进试验场和设计中心，但范安德说大众汽车“不会停顿，而且将继续通过投资和培训，不断地提高两个合资企业的研发能力”。

　　范安德还说，“２００８年奥运会前，人们就能看到两家合资企业的自主研发能力展示，届时每个公司都将推出一款主要在中国设计和研发的、全新的车型。”

　　“保持可持续发展性至关重要”

　　范安德认为中国汽车工业的成功给人留下印象深刻，而大众为有机会成为推动中国汽车工业快速发展的主要汽车制造商而感到自豪。

　　“但是，”范安德说：“我必须指出，汽车工业在世界范围内、特别是在市场发展最为快速的中国，面对的挑战即有限的资源。”

　　大众汽车应对该挑战的策略，是将现代科技与未来科技相结合。现代科技是指涡轮增压柴油直喷发动机（ＴＤＩ）、涡轮增压汽油直喷发动机（ＴＳＩ）、以及双离合变速器（ＤＳＧ），范安德认为在很长一段时期内，这些技术仍将占据主导地位，“内燃机与有些由电动机或纯粹的电力以及燃料电池辅助驱动的形式将并存，而发动机变革的最后阶段，将是完全摆脱化石原料。”

　　作为对可持续发展的贡献，范安德承诺大众汽车在２０１０年以前将把在中国的能源消耗和尾气排放量减少２０％以上（与２００５年相比），大众汽车的目标是要成为中国最环保的汽车生产厂家。为此，大众汽车已经向中国引进了最新的发动机技术（如ＴＳＩ），还将装备最现代的ＤＳＧ变速箱，这些技术将再减少１０％的能源消耗。

　　“承担更多的社会责任”

　　范安德承诺大众汽车要通过履行更多的义务，成为中国人民最可信赖的合作伙伴。

　　据了解，大众汽车已经连续多年成为在中国纳税最多的跨国公司。数据显示，自从在中国成立第一个公司以来，大众汽车在中国的总投资已累计８１亿美元，约占中国汽车工业总投资的五分之一；直接提供的就业岗位超过２００００个，而据中国政府有关部门统计，在整个价值链中大众汽车共创造了３０００００个就业岗位。由于其对中国社会所做的贡献，大众汽车在今年２月还荣获了“最具社会责任企业”奖。

　　为了说明大众汽车作为中国企业公民的决心，范安德着重强调了过去大众汽车在中国做的三件事：促进了环保和节能事业、建立了教育基金、参与了北京２００８奥运会并成为主要汽车赞助商。