成交量结束三周的萎缩,沪深权证市场上周成交金额分别增加84%和48%,换手各增长175%和92%,但贡献主要来自认沽。
认购受本股弱势影响,不出意外地均收十字星,其中仅两只次新权深高CWB1和国安GAC1收阳。
在大盘强烈反弹时,深发展两权证表现突出,深发SFC1创出五个月以来的最大换手,超跌反弹,回补缺口。认购平均溢价已高达23%,负溢价认购仅剩三只五粮YGC1、中化CWB1、钢钒GFC1。
认沽虽第二次反抽周60日均线,但毕竟已处于下跌通道,趋势难改,除非大盘非理性暴跌。深市认沽耗费翻倍的资金和换手,也仅五粮YGP1站上周60日均线,五粮YGP1是本波强势认沽,日线不断走高,并触碰30日均线,月涨幅达58%;南航JTP1收长上影阴十字星,属于下跌型,并又有四家券商创设南航JTP1。明显的量能说明投机资金的再度活跃。
认购机会较少
12月3至7日,大盘将延续调整态势,继续向下寻找支撑。从大幅反弹时的涨幅和成交金额来看,11月29日弱于11月14日的反弹,大盘下跌趋势未改。
从周K线和近四周K线组合来看,本股中仅深高速上周实质收阳,三周未创新低。九只本股中,近四周K线形态都不乐观,除去深高速,周线上三连阴、四连阴有深发展和中信国安,其余六只皆为两阴夹一阳或两阴夹二阳。
大盘开始调整以来,认购跌幅除钢钒GFC1外,其余9只都在20%-40%之间。从本股看,跌幅小于大盘的是攀钢钢钒、云天化,但云天化于11月30日跌停报收,这是继10月25日马钢股份当天跌停以来,首次认购的本股跌停。
寻找防御性避险品种
深高速周线上看略显强势。该板块今后将有日照港、粤高速加盟,将形成板块效应。而交通运输港口类个股本身有很强的防御性。
此外,金融和钢铁板块反弹中号召力相对较大。受惠于股指期货将出,中国经济持续增长,金融板块也具防御性;钢铁板块受行业处于快速增长期、行业集中度不断提高、中小钢厂的关停利好拉动,业务增涨可期,等待本股反转,其三只认购的号召力很强。
行权率创新高
侨城HQC1行权数额占比99.877%,高出此前万华HXB199.756%的最高行权率。这一数据来源于华侨城A组织专门工作小组累计拨打联系电话超过2000次。
钢钒GFC1现处于行权期。其可行权前一天的溢价率为-3.79%,行权第一天收盘溢价率为-2.17%;马钢恢复交易后,恢复了正溢价;中化CWB1剩余6个交易日。
总之,机会多时,多动;机会少时,少动。认沽纯属资金推动型,如果大盘出现非理性调整,为认沽提供一些可能;认购权证可关注防御性品种。
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