中国中铁借力资本市场加速发展

证券时报记者张燕平刘征

　　中国中铁作为国内首家以“先A后H”方式发行的企业，集“亚洲最大的综合型建设集团”、“全球领先的行业优势”，“悠久的经营历史和蜚声中外的卓越品牌”等概念于一身，A股上市以后得到了市场的广泛关注。

　　根据ENR的统计，中国中铁是中国和亚洲地区最大的建设公司，也是世界第三大承包商，主要承建以铁路为主的交通基础设施。公司还是一家世界领先的建设相关类设计企业，在中国位居第3，在全球排名第55位。公司在道岔和大型桥梁钢结构等铁路相关的工程设备和零部件制造方面在中国居主导地位。

　　公司自2004年以来收入增长明显，2004-2006年的年平均复合增长率为32.7%，“十一五”期间我国基础设施投资仍会保持高速增长，固定资产投资仍然会保持在20%以上的年增长率。特别是，高速铁路、高速公路的投资在此期间将呈现加速的趋势。同时，公司大量未完成合同与新签合同保证公司未来收入增长仍会保持强劲的态势。其中，公司2004-2006年期间未完工合同的平均年复合增长率为51.6%，新签合同的年复合增长率为22.7%。据招股书预测，2007年度公司净利润将不低于31.42亿元，同比增幅近1倍。

　　中国中铁的发展得益于先进的技术设备、丰富的行业知识、经验丰富的管理团队、强大的财务背景以及享誉全球的品牌，在与同业竞争中拥有强大竞争优势。

　　从宏观发展来看，中国中铁将是“十一五”期间基建领域，尤其是铁路领域巨量投资的主要受益者。铁道部的“十一五”规划明确表示，将在06-10年间投资1.25万亿用于铁路网建设，约为“十五”规划投资额的四倍。交通基础设施领域不断加大的投资将为中国中铁强劲的、持续的增长提供坚实的基础。同时，“十一五”期间我国对外承包工程的年增长率有望达到15%左右，预计对外承包工程中房屋建筑工程将在25%左右，交通运输工程将在15%左右。凭借综合实力，预计中国中铁未来三年在海外市场营业额将有很大的上升空间。此外，中国中铁还有发展房地产业和矿业的计划，一旦实施，也将对公司业绩产生积极的影响。

　　今后，中国中铁将会致力于纵向和横向两个方向发展自身业务。公司将进一步整合其各项主要业务，以求提供一站式的铁路相关产品及服务解决方案。原材料采购和财务管理的集中将会带来更强的成本控制能力，管理结构的扁平化将使公司变得更加精简，进而使其在挑战不断增加的商业环境中变得更加富有效率。

　　中国中铁具有扎实的业务基础，具有良好的持续盈利能力。预期2007年度归属于母公司股东的净利润将不低于31.42亿元，H股发行上市后，每股盈利为0.16元。相关分析师预测公司2008年业绩将继续高速增长，预计盈利增长幅度将超过40%。

　　中国中铁H股将于今日正式挂牌交易。中国中铁作为亚洲规模最大的综合型建设集团，其独特的概念、强大的竞争实力、巨大的增长潜力必将引导H股稳健运行，A股及H股两地融资平台将助推中国中铁走上高速发展的快车道。

　　
　　
　　（来源：证券时报) 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。