联合证券12月7日报告认为,油运行业的春天即将来临。给予油运板块“增持”评级。
招商轮船近日公告将以每艘1800万美元(折合人民币1.32亿元)的价格卖出两艘Aframax油轮给一家从事航运业务的公司。
这两艘都是在1987年建造(船龄20),载重吨位为9万DWT,这些船将在2008年3-5月间被交付,被改造成散货轮。对此,联合证券分析,这意味着可改造的单壳油轮将远超预期。因为原来所看到的信息显示被改造成散货轮的单壳油轮船型多为Vlcc和Suez,而且船龄一般都不超过17年。而今招商轮船卖的两艘为Aframax型,且船龄偏大到了20年,这预示着可被改造单壳油轮吨位将远超原有预期。
基于此,报告分析,油运行业的春天即将来临。假设船龄在1987年后交的单壳油轮都将被改造,那么全球大约有6300万吨单壳油轮可以被改造散货轮,而1987年以前交的单壳油轮肯定将在2010年前逐渐被淘汰,这样全球所有的单壳油轮约8950万吨(占现有船队比例约24%)都将在2010年前退出油运市场。2008-2010交付的油轮占现有船队的比例约32%,假设所有单壳油轮在此期间被淘汰,那么在此期间油轮净增吨位占现有船队的比例只有8%,这显示未来的油轮运力供求趋紧。(王子芳)
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