柴油版MPV命系国Ⅲ排放标准 蒙派克率先冲过终点

　　中新网12月11日电MPV作为一种面向都市高端人群多功能用途的商务车型，自进入中国以来，一直面临着“跛脚”的尴尬：只能靠汽油动力车型这一条腿前进，柴油动力车型作为另一条腿，几乎成了“残废”。问题的关键在哪里？

　　据有关专家介绍，解决MPV柴油动力的排放问题是关键，特别是正在国内大都市普遍严格推行的“国III”排放标准，成了考验柴油动力MPV的生死线。遗憾的是，由于技术差距，柴油动力成为目前国内MPV致命的软肋。

　　日前，这一困扰MPV车市多年的症结，被蒙派克从与国际接轨的柴油技术高起点上率先解决了。近日，MP-X蒙派克率先推出了中国首款达到欧III排放标准的柴油MPV。由于该车采用了新一代的柴油技术，引领“绿色”商务车概念，一经推出便吸引无数“眼球”。

　　据悉，该产品百公里耗油仅为6升，比同类汽油车型节省近50%，大大降低了车辆的使用成本。新品上市后，福田蒙派克将成为国内第一个柴、汽油车型同时达到欧III标准的MPV品牌。专家评价说，福田蒙派克欧III柴油动力MPV的面世,填补了国内这一产品的空白。同时也丰富了国内MPV产品系列，并与国际实现了接轨。

　　据专家介绍，柴油动力以其突出的经济、绿色、节能、环保等特点，一直是当今国际汽车动力技术发展的主要方向。但在大多数消费者的心目中，柴油车与汽油车最大的区别是动力性能。事实上，柴油车与汽油车的区别并不限于驾驶者直观的动力感受，在经济性与环保、耐用性等方面它比汽油车更领先一步。福田蒙派克推出的欧III柴油动力MPV，采用涡轮增压中冷、废气再循环等世界新一代柴油技术，充分展示了“绿色”商务车的概念，具有高省油、高承载、更耐用、噪音低、震动小等优点，排放完全达到欧Ⅲ标准。

　　专家分析，长远看来，柴油MPV更加前途广阔，不可限量。福田蒙派克欧Ⅲ柴油动力MPV的面世，进一步提高了柴油车的经济性、承载性、耐用程度等优势，这无疑为整个汽车行业的健康发展提供了一个好的样本。