新华网重庆12月18日电(记者郭立)重庆市通过制定《重庆市天然气汽车推广应用管理办法》及《重庆市天然气汽车改装厂认定管理办法》等规范性文件,出台天然气汽车及加气站相关优惠政策,设立天然气汽车重大科技项目等方式,支持和引领天然气汽车产业的发展,取得显著成效。
记者从重庆市科委了解到,重庆在全国率先开发出多款天然气整车、发动机、关键零部件及加气站用压缩机、售气机等关键设备,制定了18项天然气汽车相关国家或行业标准,建成全国燃气汽车行业唯一的国家级工程技术研究中心??国家燃气汽车工程技术研究中心。
目前,重庆市天然气汽车产业年产值超过18亿元,年出口创汇近1500万美元,气瓶、压缩机、CNG客车、燃气装置等天然气汽车产品在国内的市场占有率均超过30%,压缩机国内市场占有率高达60%,形成了全国最完整的天然气汽车产业链。
重庆公交集团在使用天然气汽车前连年亏损,使用天然气汽车后,每年节约燃料费达3亿元,在全国公交行业率先实现扭亏为盈;重庆恒通客车有限公司1997年年产客车仅400台、销售收入4000万元,开始研发生产天然气客车后,2007年年产销天然气客车3500台、实现销售收入7.5亿元,目前每个月的销售相当于过去一年的,近期又与泰国签订1050台的天然气客车合同,是国内第二家出口超千台的客车企业。
天然气汽车产业的发展为重庆市提供了大量劳动力就业机会。据不完全统计,全市现有天然气汽车相关企业150余家,直接从业人员5000人以上,每年新增就业岗位800个。公交车和出租车由于使用天然气营运成本大大降低,使重庆市在全国大城市中保持了同类公交、出租车票价最低,为市民出行节约了大量交通费用。
目前,重庆市天然气汽车年削减排放污染物约10万吨,二级以上天气质量的天数逐年增加;天然气汽车年实际消耗CNG总量3.4亿立方米,替代燃油约22万吨,节约燃料费11.2亿元。
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