深圳“黑”油站紧挨客运站 称社会贡献大拒搬迁

　　107国道沙井路段一座加油站距沙井客运站临时候车点不足一米，安全隐患存在多年“久治不愈”，多个部门叫苦称该油站没有报建且未来规划为绿化用地。

　　沙井客运站抱怨称，加油站拒不搬迁，一旦发生爆炸事故谁来承担责任？对此，中石化深圳分公司发展处负责人称，“很多油站未报建但对社会贡献大”。

　　春运不远安全堪忧

　　记者现场调查发现，被举报的加油站名为中石化新桥加油站，紧挨107国道和沙井客运站。客运站的临时候车厅、宿舍楼和加油站仅一墙之隔，附近人车来来往往，场面十分混乱。

　　在客运站候车的市民刘先生称，客运站的一处临时候车处隔壁就是加油站，脚下踩着的就是加油站的油库，万一发生事故，乘客们疏散都没时间。春运很快就到，人流更密集，万一发生爆炸，必定造成重大伤亡事件。

　　车站工作人员说，很多人经过加油站时会随意扔烟头，一旦发生事故，肯定要殃及隔壁的客运站。加油站根本不适合在此处建设，为何不搬迁？春运即将来临，客流会越来越多，安全堪忧。何况，今年11月24日，上海浦东新区一加油站发生爆炸，导致4人死亡。安全警钟已经敲响，但是为何就没有人来动真格搬迁加油站呢？

　　沙井客运站有关负责人对此表示，客运站是政府规划设立的，2004年年底竣工投入使用，加油站上世纪90年代初就存在，自打客运站投入使用，安全隐患就一直存在。因为加油站距离客运站太近，根本不够安全距离，且加油站的面积也不够。但是，因为加油站建设在前，客运站建设在后，所以，虽然安全隐患存在，加油站一直没搬。

　　油站所在地为绿化用地

　　对于中石化新桥加油站的安全隐患问题，深圳市规划局宝安分局调查表示，经审查，该加油站没有办理规划报建手续，而且，根据2006年市政府批复通过的《深圳市西部工业组团分区规划(2005-2020)》，现在的新桥加油站用地规划为绿化用地、长途客运站用地及立交用地。

　　“而且，目前我们正在受委托编制《深圳市宝安区加油(气)站布局专项规划(2005-2020)》，已经有的初步方案中，并没有考虑在该位置规划加油站。”深圳市规划局宝安分局如是表示。

　　宝安消防大队有关人士称，他们早已关注到加油站的安全隐患问题，已经上门检查过多次，也已经向上级反映过多次，但是一直无法解决。沙井街道办有关人士也表示，城市扩大了，加油站设置在那里很不合理，2005年107国道改造时，就已经提出过搬迁加油站的问题，但各方一直在扯皮，没法从根本解决，只能眼睁睁看着这一安全隐患存在。

　　根据国家质检总局和建设部2002年联合发布的《汽车加油加气站设计与施工规范》，城市里的加油站距离一般民宅应在10米以外，距离重要公共建筑物应在50米以外。

　　对此，中石化深圳分公司发展处处长杨先生说，先有加油站，之后才有客运站，虽然两个地方挨在一起确实有安全隐患，但修建加油站投入不少钱，不能说搬就搬。杨先生说，他知道按规划这块地是绿化用地，也知道加油站在客运站旁边有安全隐患，但解决不了，加油站能搬到哪里去呢。“目前很多油站未报建，但对社会贡献大啊。” (来源：南方都市报)