中国首架自主知识产权新支线飞机总装下线

　　新华网上海12月21日电（记者高路）中国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ＡＲＪ21－700，21日在上海飞机制造厂总装下线。这标志着中国重大自主创新工程ＡＲＪ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。

　　21日的上海薄雾笼罩。璀璨的聚光灯下，这架蓝白相间的飞机揭开面纱，在众人的注目礼中徐徐驶出厂房。当天，ＡＲＪ21全球征名揭晓，新飞机被命名为“翔凤”，取意“腾飞之凤”。

　　ＡＲＪ21是70座至110座级的中、短程新型涡扇支线飞机，中国拥有完全独立的设计权，具备自主确定飞机构型、性能、系统综合和发展方向的能力。首架飞机为90座级，最大航程约2000海里，计划于明年3月首飞，至2009年上半年取得适航证，第三季度开始交付用户。

　　从场中路通往上海飞机制造厂要经过一条长达数百米的大道，记者昨天看到，沿街已挂出20幅欢庆标语。在该厂正门口，居然有不少骑着自行车、助动车赶来在门外观赏民用飞机制造新基地的居民。以往进厂只需要出示证件，如今得由相关部门派人到厂门口引领。

　　新华网上海12月19日电（记者高路）中国一航上海民机大场基地19日在上海飞机制造厂落成。这一民用飞机研发、生产基地，具备了中国自主知识产权新支线飞机ＡＲＪ21的部装、总装、试飞和批量生产能力。

　　日本对手

　　《新民晚报》早在今年7月份的报道中称，国产ARJ21支线飞机未来将面临两大竞争对手，即加拿大庞巴迪航空公司生产的CRJ系列飞机和巴西航空公司生产的EMBRAER系列飞机。但据笔者目前收集到的相关资料表明，欲分食这杯羹的远远不止以上两家公司，还应包括巴西航空与中航二集团合资生产的ERJ145飞机和俄罗斯苏霍伊公司正在研发的RRJ支线飞机，及日本媒体今日最新曝光的日本三菱重工即将研发的“MRJ”小型客机。

　　据了解，ARJ21飞机是中国首架完全拥有自主知识产权的涡扇支线飞机。而且，这个只有90座的支线飞机乘坐的感觉像大飞机一样平稳，舒适度非常高，尤其突出的是它对特殊气候和地理条件的适应能力。吴光辉说，新支线飞机拥有超强的起飞和爬升性，最合适在我国沿海发达地区和西部高原高温机场使用。