“华天龙”号轻舒猿臂,沉睡海底八百年的“南海一号”成功浮出水面。日前,武钢研究院中厚板室的科技人员奔走相告,就像是自己打捞出了宋代古沉船似的由衷感到欣喜,因为“华天龙”号全回转浮吊上的起重机悬臂用钢就出自他们课题组。
为整体打捞“南海一号”而度身定制的“华天龙”号,是我国目前为止最大的起重工程船,也是目前亚洲最大的起重工程船,总投资达6亿元。其全回转浮吊由上海振华港机制造,起重机臂架长达109米,最大起重能力达4000吨,能吊起重物进行360度回转,使装载“南海一号”的沉箱在起吊过程中能够保持稳定,最大限度地避免文物受到损坏。
2004年,上海振华港机致函武钢,希望武钢提供抗拉强度级别为700兆帕的高强度结构钢,用于制造亚洲最大的全回转浮吊上的起重机悬臂。除强度级别外,低温韧性、焊接性能以及耐海洋性气候腐蚀的指标也极为严格。国内无成熟产品可以替代,进口的产品也难过焊接关。
武钢研究院的科技人员克服重重困难,在很短的时间内成功研发出高强度耐候桥梁用钢WNQ690。这一全新的钢种采用多元微合金化成分设计,解决了传统高强度结构钢强度提高的同时低温韧性下降、焊接性能恶化等问题。集高强度、高韧性、优异的焊接性能、耐海洋性气候于一体,适用于制作沿海及海洋环境下的钢结构,填补了国内此类装备制造用钢的空白。
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