财华社香港新闻中心。
东方航空引入新加坡航空的交易於股东会上遭否决,同时强烈反对国航(
0753-HK)母公司中航集团入股,但证券界则认为,东航引入中航集团对其有利。
摩根士丹利认为,这是内地航空业迈向整合的重要一步,因为中航集团有机会增持东航,但出现收购战的机会则较低。
大摩相信,若东航及国航进行并购,将可掌管上海及北京的航市场超过50%,可受惠於内地市场竞争下降。
花旗估计,若新航不加价竞争,东航最终会接受中航集团的每股5元入股建议,这是由於东航资金及现金流不足。
花旗预期,若中航集团能够增持东航至30%权益,将能帮助东航每年增加盈利约30至40亿人民币,整合北京上海航线亦可带来额外10亿人民币的效益。
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