中交建设冀海外贡献五年30% 水路项目见强项

　　受惠主营基建业表现理想，中交建(1800)2007年下半年的业绩较上半年有所增长，惟按年增幅却未达至上半年的翻倍佳绩，但全年仍有较佳增长。未来集团会继续巩固主营的水业建筑，同时致力进军铁路行业，及拓展海外市场，预计5年后海外营业贡献能占到30%，长远计能达至一半比例。

　　中交建总裁孟凤朝在北京接受访问时用"非常不错"形容去年的业绩表现。他表示，具体的数据尚在审核中，不便对外披露，但下半年无论是营业额及利润都较上半年有所提升。惟有了06年下半年表现不俗的基数，按年增长则未能及上半年的1.5倍增势，但全年增长仍有一定的"高度"，比想像和预期中好。他表示，对集团今年的营运也是充满信心。

　　铁路占新签项目13

　　%除了主营的水上建筑业，中交建去年较为注目的是拿下多个铁路项目，包括208亿的哈大铁路和137亿的京沪铁路。孟凤朝透露，铁路项目已占了去年新签合同额的13%。他坦言，能拿下国内有史以来最大的铁路项目，其中主要原因是用上市集资的钱购置了相关装备，"钱用了关键的地方了，去年初见成效，未来这些项目将在业绩中起到很好的作用。"

　　现时内地的铁路仅有7万公里，人均排名仅占全世界100位，孟凤朝认为，严重抑制了中国的经济发展，但也提供了无限商机。集团已纳入铁道部管制的下属名单内，意味着其专业性得到承认，可以和原来系统内中铁等公司较量，未来承接或投标工程更有优势。今年内地计划投资铁路项目3000亿元，他相信中交建"肯定有足够的分量"。

　　海外业务也在高速发展，无论是装备还是工程项目去年都有较大的增长，孟凤朝表示，现时目标市场主要是中东和东南亚，去年上半年的收入比重为11.5%，全年接近15%。他坦言中交建目标是成为跨国企业，希望5年后，海外业务可占营业额的30%，再往后发展更可达至一半的比重。

　　水路项目见强项

　　在发展新业务的同时，孟凤朝表示，中交建并没有忘却主营业务，目前水路项目仍是集团的强项和主要收入来源，由于门槛较高，一般民企还进不来，仍处垄断状态，不会丢，未来会继续巩固市场，和地方政府签下更多框架协议。但他透露，建筑行业的利润空间普遍不乐观，目前主要靠改善管理提升毛利率。

　　疏浚业务也表现理想，孟凤朝透露，集团计划十一五期间投资100亿元添置有关设备，现时已投入约一半，吸沙产能已达至3.7亿万平方，如悉数投入，预计产能可以提升至6亿万平方，去年中国完成的容量也只是7亿万平方，也即是集团已拿到大部分的市场占有额。

　　除了传统路桥建筑项目，中交建在去年4月份已成立投资公司统筹有关项目，孟凤朝透露，集团也有意沾手房地产业，目前正在点算下属各公司拥有的土地资源，并向国资委申报有关发展。他指出，现时内地收紧房地产贷款，而集团手头上资金充裕，加上有1900亿的贷款额度，若有合适项目，也可作充分利用。

　　中交建06年度纯利升45.7%至31.99亿元，去年中期纯利则大幅增长153.1%至27.44亿元，高于市场预期，市场估计去年全年增幅难超越06年。公司股价上周五收市报20.35元，跌2.16%。 搜狐证券声明：本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构，不代表搜狐证券自身观点与立场，建议投资者对此资讯谨慎判断，据此入市，风险自担。