目前,南方地区遭遇雪灾,电厂用煤频频告急。为确保电煤运输,河北的秦皇岛港、黄骅港采取多种应对措施,全力保障北煤南运。
为压缩装卸等诸环节作业时间,秦皇岛港集团采用了“菜单式运输模式”。机械设备抢修队伍严防死守,及时抢修装卸过程中的突发故障;冻煤车清理专业队伍对到港的冻煤车及时处理。
在不断压缩辅助作业时间的基础上,集团还实行了重载交接班制度,保证来多少、装多少、走多少,同时每天延长有效作业时间4小时,相当于港口通过能力提高六分之一,每天可多运出煤炭10万多吨。
截至1月29日,秦皇岛港今年完成煤炭吞吐量1605万吨,日均装船超过55万吨,为南方各省市战胜严寒提供了保障。
作为我国北煤南运第二大煤炭枢纽港,黄骅港承担着重要的运煤任务。进入1月份以来,黄骅港一度出现了煤炭资源调进不足、外贸船舶占泊时间长、停电及恶劣天气影响等问题,导致卸车进度大幅欠量。
面对种种困难,黄骅港务公司优化作业组织,加强了与集团总调、运销公司的联系,重点研究在港船舶的装船组织和进出港计划,做好预选泊位、落实煤源和装船方案,尽最大可能缩短船舶在港停靠时间。
同时,黄骅港与用户保持紧密联系,对南方电厂及其他告急船舶,优先靠泊、优先作业、优先安排离港。截至1月28日,黄骅港已完成装船211艘、煤炭630.9万吨,同比增长3.3%。(王民) (来源:新华社)
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