华南运输高峰节后持续

　　广铁集团有关人士表示，南下客流高峰的后移，可能与返校学生客流重叠，形成一个峰值高、客流整体后移、持续时间长的节后返程高峰

　　随着有关部门的积极抢修，加之天气好转，节前未完成的运输量将在年后得到释放，形成一个跨年度的、持续时间长的运输高峰。

　　铁路：节后北上大军将超南下客流

　　“与往年相比，今年出现了新现象，节后北上客流将高于南下客流。”昨日广铁集团有关人士对《第一财经日报》称。据悉，当天广铁集团发送旅客突破50万人，其中广东省内发送旅客33.2万人，到达旅客35.4万人。

　　由于很多外来人员选择年后回家或旅游，导致今年铁路春运节后回流高峰不显著。据统计，2月7日至12日广铁集团共发送旅客240多万人，其中广东省内160多万人，与去年同期相比增加十多个百分点，且日发送旅客量呈递增态势。主要出行方向集中在衡阳、武汉、重庆、长沙、岳阳、郴州、南昌等方向。

　　目前，连接南北的铁路大动脉京广铁路基本畅通，该线曾由于暴雪导致333处铁路供电接触网受损，办理退票100多万张。但据广铁集团知情人士昨日介绍，由于湖南当地原因，电气化列车依然无法在湖南通行，火车要在当地换挂内燃机车，导致部分列车晚点一两个小时。

　　广铁集团有关人士也同时表示了他们的担忧，南下客流高峰的后移，可能与返校学生客流重叠，形成一个峰值高、客流整体后移、持续时间长的节后返程高峰。去年集团节后高峰59.1万人在年初八形成，预计今年将推迟至正月十五左右。

　　公路：京珠北节后通行车辆5万余辆

　　同时，《第一财经日报》昨日从京珠北获悉，该线广东段已基本畅通。从2月7日8：00至12日8：00，京珠北通行车辆52559辆，其中南行26422辆，北行26137辆。运输鲜活农产品免收通行费的“绿色通道”将持续至3月31日。

　　同样由于受严重雨雪冰冻天气的影响，贯穿南北的公路交通大动脉京珠高速广东段从1月24日开始路面严重结冰，导致北行线一度封闭。据广东省公安厅网站信息，从1月24日晚9时开始，至25日晚上10时，最高峰时滞留车辆达11500辆。

　　2月5日起，京珠北基本实现双向畅通，“少数地段偶尔出现结冰现象，但我们很快就组织人破冰了。”该京珠北有关人士昨日介绍说。2月7日凌晨开始，京珠北恢复对过往车辆收费。