民企有望分享沈阳地铁大单

　　　当地政府还将按现代企业制度要求推进公交、供热等公用企业改革

　　“沈阳市将积极引进国内外战略投资者，推进地铁建设及运营对外合资合作。”日前，中共沈阳市委第十一届四次全体会议暨经济工作会议在沈阳召开，沈阳市委副书记、市长李英杰的这一表述让许多有意参与沈阳地铁建设及运营的民营企业、外资企业看到了更多阳光。

　　据悉，今年，沈阳地铁一号线及延伸线22座车站和部分区间主体工程将完工。待沈阳地铁开通时，地铁车票收入、地铁站地下商铺招租，地铁灯箱、海报、报站广告、液晶显示器等收入以及车体广告、地铁扶手广告等，都将成为地铁的盈利手段。据分析，作为东北第一条地铁线路，沈阳地铁工程的辐射和潜在经济效应可达到近千亿元。

　　李英杰表示，在地铁建设及运营上，沈阳市将积极引进国内外战略投资者，推进地铁建设及运营对外合资合作。这意味着，以后沈阳地铁建设中，可能会采用合资合作的方式进行多元化的投资，而地铁运营也将引入合作者。此外，沈阳还将按照建立现代企业制度的要求，引入市场竞争机制，推进公交、供热、供水、供气等公用企业改革。

　　据悉，目前，沈阳市地铁有限公司已经成立。作为一家国有公司，该公司主要负责地铁建成后运营工作的指挥与协调，确保地铁运营的市场化，地铁物业管理、维修工程，甚至地铁候车站的商点租赁都将采取招投标的方式。据该公司有关人士介绍，目前已有地铁的城市在地铁经营模式上各有特色。上海地铁在运营管理上，采用“投资、建设、运营、监管”分开的专业化管理模式，参与企业在政府资金、政策支持下负责行使地铁项目的投融资职能。北京则设法拓宽融资渠道，对原地铁公司进行整体改制，建设、运营、房地产、广告等混业经营的管理方式，建立专业化的投融资主体、建设公司、运营公司。今后，沈阳地铁的建设及运营一定会参考其他地铁城市的经营模式，很有可能引入股份制经营，采用合资合作的方式进行多元化的投资。

　　据该公司有关负责人介绍，目前已经有国内外许多企业对沈阳地铁项目的建设以及配套商业运营表示出了强烈的兴趣，其中不乏有实力的民企与外企。随着沈阳地铁建设及运营方针的调整，一定会有不少企业成为沈阳地铁建设运营中的“新军”。（19A1）