⊙本报记者 陈其珏
本报上周曾报道了“国内成品油供应本月将迎来考验”的消息。昨天,来自新加坡交易员的消息称,为应对国内部分炼厂检修及增加库存的战略需要,两大集团已计划本月进口成品油总计48万吨。
据交易员透露,继2月份购买了20万吨柴油之后,中石油又已购买3月到货的成品油30万吨。中石化则计划3月份进口五船总计18万吨的成品油。由此,两家公司预计本月将进口的成品油量接近50万吨。
考虑到国际油价已突破100美元大关,上述进口仍可能会亏本销售。
交易员表示,在国内库存不断上升的情况下,尽管3月份的进口量远低于1月份水平,但仍高于他们的预期。交易员猜测,之所以会增加进口,部分原因是两大集团希望在4月份增值税减免到期前补充库存。
为降低国际油价高企给石油企业造成的损失,中国从去年12月至今年3月期间暂停对进口汽油征收增值税。但目前尚不清楚政府会否将增值税减免期延至下个季度。
不过,另一位行业人士则向本报记者表示,两大集团提前为本月成品油市场准备“粮草”,还考虑到了国内部分炼厂检修、春季农业用油增加等可能导致供需失衡的因素。
本报记者上周从业内获悉,本月,国内将有多个大型炼厂进入检修,其中包括扬子石化、荆门石化总厂与武汉石化各三座日产能为7万桶的常减压装置。进入检修名单的可能还包括海南炼化。
与此同时,在电煤资源紧缺的形势下,国内发电用油需求也增加明显。而国际油价的大幅攀升更给国内市场供应埋下隐患。
来自中国加油站网的数据显示,受国际油价带动,国内部分成品油市场汽柴油批发价上周小幅攀升。总体上,随着社会各项经营、生产恢复正常,国内汽柴油需求明显回升。
行业人士预计,随着出行逐渐增多,加油站出货状况有所好转,预计3月汽油市场将进一步升温。同时,随着春耕临近,农业需求即将启动,部分单位已开始备货。柴油消费预计在3月底4月初进入旺季。
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