东风汽车总裁“升级”雷诺全球副总

　　卫金桥

　　昨天，中国最大的汽车合资企业东风汽车有限公司（下称“东风汽车”）昨天宣布，原总裁中村克己任期届满，将升任雷诺汽车全球副总裁，而这也是中国合资汽车公司高管第一次进入母公司全球高管层。现任日产汽车高级副总裁中村公泰被任命为东风汽车新总裁。

　　在雷诺－日产全球总裁戈恩2003年决定把中村克己派往中国市场之后，一个被日产内部广泛认可的观点认为：戈恩把日产的现在交给现任COO志贺俊之，但是把日产的未来交给中村克己。此次中村克己转战雷诺汽车，晋升雷诺汽车副总裁之后，离日产CEO的职位又近了一步。

　　“中村克己自从2003年年初上任之后，圆满完成了东风汽车‘2的3次方’（即销售收入呈2倍增长；营业利润率达到2位数；乘用车销量达到30万辆，商用车超过32万辆）五年事业计划之后，将于今年4月1日正式返回日本总部，另有任命。”昨天，东风汽车总裁办对《第一财经日报》表示，据悉，由于中村克己在华业绩出色，将被戈恩任命为雷诺汽车执行副总裁，领导雷诺亚洲非洲管理委员会，同时成为雷诺集团执行委员会的成员。

　　作为中国市场的拓荒者，中村克己为日产汽车拓展中国市场立下汗马功劳，日产负责全球海外市场的高级副总裁柯林?道奇表示：“仅仅在5年前，日产在中国几乎还是零，现在，我们已经有了蓬勃的发展。2008年，我们将实现50万辆的销售量。中国已经成为我们全球发展战略的一个主要部分。”

　　根据东风汽车在2003年制定的“2的3次方”计划，2007年是收官之年，虽然遭遇巨大的压力，但是东风汽车仍然完成了62万辆的艰巨任务，销售利润也顺利达标。

　　正是中村克己在中国这个飞速发展的新兴市场获得的经验被看中，戈恩才对中村克己委以重任，未来中村克已将负责雷诺汽车新兴海外市场的工作。

　　戈恩表示：“中村克己在发展中国业务中成绩显著，他从零开始建立并管理日产在中国的合资企业。中村克己加盟雷诺，是日产-雷诺联盟发展中具有重要意义的一步，这是第一次有一名日产的执行官成为雷诺集团执行委员会的成员。”

　　中村克己生于1953年6月23日，研究生毕业于东京大学航天工程系，1978年4月加入日产汽车公司，首先从事于车身设计，后调到企业规划和商品规划部门。2000年1月，他担任项目总监室负责SUV系列的项目总监，后成为日产北美管理委员会成员。2002年4月，中村克己负责筹建日产在中国的合资企业的领导工作，并于2003年7月被任命为东风汽车首任总裁。

　　根据东风汽车提供的资料，新任总裁中村公泰目前担任日产高级副总裁，负责日产乘用车商品开发一部和轻型商用车商品开发部的工作。中村公泰于1980年加盟日产，从事产品开发。2003年随着东风汽车的成立，他被任命为东风汽车董事会董事。东风汽车表示，就任后他将在东风汽车总部所在地武汉工作。