中石化减亏难题:社会责任与上市公司身份冲突

　　近日，国内部分地区柴油供应告急，多个城市的加油站出现“无油可加”的情况。缺油严重的华南地区，在广州街头再次上演了排队加油的一幕。观察人士认为，这种状况的出现与3月份以来上升的需求有关，但是更大的背景是国际原油价格的高企。

　　美元持续疲软，国际原油价格已经超过110美元，上周最后一个交易日，NYMEX-4月原油期货虽然下跌0.12美元，但结算价最终报收每桶110.21美元。

　　推价减亏

　　虽然国际油价高企，但是由于国内成品油价格受到国家发改委的严格控制，零售价近期并无调整。只是供应问题再度暴露。

　　3月17日，有消息人士表示，为应对国际油价高企造成的窘境，中石化已经自上周末起调高了部分非国家控制的石油产品价格。

　　据悉，上周四，中石化方面下发了有关文件。称由于原油价格高涨，中石化炼油企业成本上升过速，亏损严重，形势严峻，为了全面减亏增盈，中石化对于其属下炼厂的自营产品进行调价计划。

　　这次调价所涉及的产品，均是实行市场定价的产品。

　　按照计划，其中石油焦、石蜡、硫磺、溶剂油等，自3月14日起基本比前日上调了100元/吨。到3月底，石油焦、溶剂油、重油、石蜡、硫磺等上调将达到300元/吨。

　　对此，中石化相关人士表示，这些石油产品的原料都是石油，受到国际原油价格的上涨，这些石油下游产品生产成本也大幅提高。

　　“中石化此举也属无奈，但是这些产品涨价无疑会传导给下游的工业品，影响将是深远的。”一位分析人士表示。

　　国泰君安证券研究所分析师杨伟认为，原油期货突破110美元大关，输入型通胀的压力已经在炼油行业充分显现。

　　“国内抑制CPI指数快速上涨的政策板子打在了火电、石油石化等行业身上。”杨认为，中国石化承担如此之重的社会责任和它作为一个四地上市的公众公司的身份是难以协调的。“现在，中国石化就像CPI洪水冲击下的第一道大坝。”

　　提价预期

　　综合各地媒体的报道，广州、深圳、武汉、海口、烟台、青岛等地的柴油供应已经告急，各地部分加油站几乎没有柴油可加。

　　对于柴油短缺的原因，有业内人士认为与国际原油价格一路攀高有关，油价高涨导致成本上涨，柴油供应才会如此紧张。

　　也有分析认为，“批零倒挂”也是原因之一。目前国家严格控制成品油的零售价，在成品油批发价上，发改委要求中石油、中石化两大石油巨头向民营批发企业和零售企业的供油必须严格执行实际零售价的倒扣比例。

　　但是，一旦批发价低于零售价，中石化、中石油系统通常会中断向系统外供油。

　　“原油期货价格突破110美元，炼厂生产确实极其困难。我们认为不提高成品油价格难以保证市场的供给。”杨伟表示。

　　2008年，国际油价走高的各种预期依然不散。

　　中原证券研究所分析师王向升认为，受美元走势、原油库存量和一些不确定性因素的影响，后期油价仍有上涨空间。

　　在一路上升的原油价格和叫苦连天的炼油企业以及迅速上涨的CPI之间，中国的宏观调控部门必须平衡。 来源： 21世纪经济报道 (来源：21世纪经济报道)