e龙网点燃在线旅游烽烟 本是同根生相煎何太急?

　　□本报记者 袁启华 郝帅　实习生陈羽洁/文

　　据国家统计局统计数据显示，2005年中国旅游市场规模达到7700亿元，国内旅游人数达到12.1亿人次。而2008年北京奥运会、2010年上海世博会预计都会刺激国内旅游业的进一步升温。

　　本月初，e龙公司对外宣布，在升级机票预订系统后，可以帮助顾客单独申请低折机票。来自e龙内部的消息称，这只是其追赶竞争对手携程的一项措施。自去年10月8日e龙CEO崔广福上任以来，急于扭转多年来的落后局面，从对手手中抢夺更大的市场份额已经成为当务之急。

　　一石激起千层浪。e龙公司最大的竞争对手携程网马上对此提出置疑，机票代理商的出票折扣都由航空公司统一制定，不同机票代理商从航空公司拿到的机票折扣都是相同的。

　　e龙CEO崔广福则解释，不同在线旅行网站从航空公司拿到的大部分机票价格确实差不多，不过也有一些机票价格可以低于同行竞争对手。如e龙主要通过与航空公司在一些航线上进行深度战略合作，通过“包舱位”的方式拿到更低的价格。不过此举风险较大，如果所包舱位在飞机起飞前没有全部售出，损失将由机票代理商承担。

　　一场持续九年的较量

　　由于航空公司早已将票价透明化，任何机票代售点都能从网上拿到相同折扣的机票，这种状况导致了机票预订业务的利润很低。那么为什么e龙公司还要自己承担风险来拉低票价呢？“e龙是以利润换市场，甚至不惜赔本赚吆喝。”一位知情人士说。

　　中国在线旅游预订市场中，虽然携程和e龙长期占据着第一阵营，但两者其实早已经不在一个等量级上。两家公司均于1999年创立，并相继于2003年、2004年登陆纳斯达克。经过9年时间的发展，两家公司都已经各自在中国商旅消费人群中形成牢固的品牌，但始终传承同一团队经营的携程已发展为年利润4亿元人民币的国内旅游业巨头，而e龙公司在创业者将公司转卖给国际风投公司后，数度易帅导致其经营始终难以乐观，至今仍未品尝到赢利的滋味。而更令其尴尬的是前有强敌，后有追兵，9年较量下来，不但携程网的优势越来越明显，芒果网等后起之秀的追赶势头也让e龙寝食难安。

　　艾瑞咨询发布的中国网上旅行预订报告显示，2007年第三季度中国网上旅行预订市场规模达6.07亿元。携程的市场份额为57%、e龙占13.8%的份额；背靠港中旅的芒果网基于线下旅游的资源优势，第三季度市场份额已经达到5.8%，在线打包旅游业务则占据超过40%的份额。

　　作为上市公司，年报数据更能显示两者之间的差距。e龙公司2007年第四季度和全年未经审计的财报显示，第四季度总净营收为人民币8290万元，同比增长27%；运营利润为人民币270万元，相比上年同期增加了390万元；持续性运营业务亏损为人民币1210万元，相比上年同期增加亏损1170万元。

　　而携程发布的2007年第四季度和全年的审计前的财务业绩报告则要华丽得多，携程2007年第四季度的营业利润为12700万元，较上年同期增长69%；经营性利润为14900万元人民币。2007年全年营业利润为40400万元，较2006年增长了58%。

　　市场的差距反映出业绩的差距，而业绩的差距又体现出股价的差距。截止到3月17日，携程网在美国纳斯达克市场为每股52.68美元，而e龙网则为每股8.61美元，仅为携程的六分之一左右。有数据显示，e龙公司从创办以来，已经让风投们往里面扔了3亿多美元，这对屡屡在中国公司身上获得惊人斩获的国际风投们来说，心里实在无法平衡。

　　单兵作战难敌整体优势

　　3月3日e龙公司刚刚推出低折机票时，有媒体记者从e龙网站上看到，e龙推出北京始发的9条航线系列特价机票价格：北京到上海（东航）平均票价为4折，个别时间段有3折机票；北京到上海（上航）平均票价在4折，个别时间段有3折机票；北京到乌鲁木齐（中联航）可以申请3折机票；北京至西安的机票价格有些航班低至300元。这些价格都低于其竞争对手携程的报价。

　　而携程网的一位人士则告诉本报记者，在目前机票价格已经非常透明的情况下，即使e龙采取所谓的包舱位做法，其将机票价格再向下拉的空间也极为有限，换言之，旅客能得到的实际好处并不大。而旅行显然并不只是买一张机票那么简单，还包括许多后续服务，消费者只要算算综合账，就会知道怎么做最划算。

　　为了更深层次了解携程、e龙在线旅游业务的服务特点，记者以消费者的身份电话联系了携程旅行网和e龙旅行网。记者称将于3月20日赴海南三亚度假，分别向两家旅行机构咨询机票和酒店住宿的相关事宜。携程方面告诉记者，往返机票全部八折，单人单程机票费用是1850元；住宿地点是三亚湾的四星级金凤凰酒店，双人间每晚价格是440元；最后服务人员向记者推荐了携程的“打包”度假服务：三亚四日三晚双人游的总价格是7680元。

　　随后记者联系到e龙，以同样的要求询问价格。服务人员告诉记者，e龙没有度假服务，机票打8.5折后，到海南的单人单程价格是2110元；金凤凰酒店住宿价格是每晚490元，总价格是9690元。两相对比，e龙比携程多出2000余元。

　　一位知情人士告诉记者，早期携程与e龙的业务非常相似，但后期当携程的一些业务渐趋成熟时，e龙的一些业务则在萎缩，以至于最后不得不放弃。比如2007年，当携程凭借机票、酒店、度假及商旅“四大金刚”业务维持其在线旅游老大地位之时，一直被当作中国在线旅游老二的e龙旅行网却剥离了旗下度假产品。正是这种产品线的单一，使得e龙单兵较量难以撼动携程的龙头老大地位。

　　不过e龙在这场龙虎斗中也并非完全处于劣势，一家国内知名旅行社的负责人告诉记者，2004年12月，e龙在美国纳斯达克上市两个月之后，Expedia便将其在艺龙的股权增加到52%，成为绝对控股股东。在国际酒店和旅游产品预订方面，e龙的后台就是Expedia的平台。由于这个原因，外国人使用e龙的比例明显比较高。随着中国旅行者开始越来越多的选择欧洲、美洲这样的目的地，高利润的国外游业务将成为e龙可以倚重的一个砝码。

　　本是同根生相煎何太急

　　根据中国互联网协会DCCI互联网数据中心发布的数据，2007年中国在线旅游/预订的市场规模达到22.5亿元人民币，较2006年增长65.4%。到2009年这个数字预计将达到73.2亿元。根据国家统计局的统计，2005年中国旅游市场的规模有7700亿元之巨。而全国假日办发布的统计显示，仅2007年“五一”期间，旅游收入就高达736亿元人民币。相对于这样庞大的市场，整个在线旅游的区区22.5亿元真可谓九牛一毛，如何做大“蛋糕”才是在线旅游企业所要解决的根本问题。

　　相对于传统旅行社，携程和e龙这样的在线旅游企业是否有优势？记者联系了中国青年旅行社，并提出了与携程、e龙一样的旅行要求。中青旅工作人员向记者表示，中青旅提供的机票打折幅度是七折；四星酒店的价格是每天360?380元。但要享受这样的价格就必须参加其推出的单人价格为4280元的海南三亚四晚五天双飞自由行，并且不能变更旅游日期。由此可见携程等在线旅游企业相对于传统旅行社在价格和自由度上都具有一定的优势。

　　一位对网络经济颇有研究的人士表示，在中国网络新经济中有很多两虎相争的事例，而其中有些很有趣的现象值得分析。如同是门户网站的新浪和搜狐，它们在多年的较量中共同成长、共同强大，并由此设立了极高的进入门槛，阻止了其它门户网站的进入。而同为网上书店的当当网与卓越网，在历年的厮杀中只是落得个两败俱伤，如果不靠风投资金和来自境外的大股东支持，这两家企业恐怕都会度日如年。此外，同为在线旅游服务的企业，携程已经从并驾齐驱变成一骑绝尘，e龙则不得不为保住老二的位置而苦苦挣扎。相比较而言，当初同做楼宇广告的分众传媒则在先行一步上市之后，马上携巨资将竞争对手聚众传媒收于麾下，不但由此化解了刺刀见红的厮杀，还能够安心拓展更大的疆土。

　　打仗是要本钱的，市场竞争很大程度上也要靠实力说话。好在e龙被全球最大的在线旅行服务公司Expedia收购后拥有了大量的现金。根据e龙去年第四季度财报，去年年底其拥有的现金为1.59亿美元，高于携程的1.47亿美元现金拥有量。也许这就是e龙公司发动低价战的本钱。

　　不在沉默中爆发，就在沉默中死去。也许这就是当前e龙公司最真实的写照。但相对于合纵连横这样的争斗是不是最佳选择呢？市场会给出最终的答案。