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财经中心 > 公司新闻 > 聚焦:东航航班“集体返航”事件 > 东航"返航事件"评论

建议所有东航航班停飞整顿

  东航飞机集体返航事件传来最新进展??民用航空局新闻发言人4月7日对记者表示:初步认定东航云南分公司确有机组涉嫌人为原因返航。同日,东方航空公司也在其官方网站上公布:21个返航航班中,有部分航班返航存在明显的人为因素,并已责成东航云南分公司两名主要负责人停止履行职务。
(新华社4月8日)

  虽然,上述这些最新进展情况不无可喜的一面,但从总体上看,整个东航返航事件似乎仍无根本缓解、平息的迹象,甚至在一定程度上还呈现出“余波难平”的态势??

  一方面,返航事件背后的原因以及涉及问题,越来越显得繁复纠结、扑朔迷离??不仅包含此前已大量报道的飞行员待遇问题、维权渠道问题、航空公司的管理问题,而且诸如“民航重组后遗症”等更为复杂的背景,也不断浮出水面。而另一方面,其他各种与东航有关的“疑似”罢飞返航事件仍十分频繁:7日,一架由海口飞往南京的东航航班被无限期延误,对于延误原因,东航最初解释是天气原因,后又改称“机械故障”,为此引来众多乘客的强烈质疑;而同日,一架宁波飞上海浦东的航班因天气原因返航,也招致乘客敏感的怀疑:“飞行员又闹事了?”此外,当日东航由上海飞往烟台的一架航班起飞几分钟后,整个机舱内充满了机油烧焦异味,并伴有烟雾,随后飞机返航……(《南方都市报》、《新京报》、《新闻晨报》4月8日)

  鉴于以上种种情况,笔者建议,在彻查返航事件的同时,不妨对东航所有飞机航班进行停飞整顿。

  首先,这样做有利于从根本上消除飞行隐患、确保飞行安全。这正如有报道已经指出的:“按民航飞行安全管理条例,只要飞行员出现情绪波动,航空公司就应要求其停飞”,现在,返航事件正面临彻查,有关部门已强调对于“人为原因”要“严肃处理”,相关飞行人员的情绪波动可想而知。而且近来疑似“罢飞”的航班返航不断,越来越多的东航航班乘客已成“惊弓之鸟”??如有调查显示,“3?31事件”严重影响了飞行员在人们心中的形象,“七成网友表示,将不考虑乘坐闹事飞行员开的飞机”。如此事态和舆情下,为保障飞行的绝对安全,彻底消除来自飞行员情绪的安全隐患,同时也为了平抚广大乘客敏感、不安的情绪,停飞所有东航航班,无疑才是最可靠的办法。

  事实上,有关这方面,其他国家不是没有前车之鉴的??近年来,巴西航空界事故频仍,接连发生几起导致重大伤亡的空难,而其中的重要背景之一便是:空勤人员因不满工资待遇,频繁进行大规模罢工。(新华社2007年7月19日)

  再者,这样做也有利于促进对该事件真正彻底的调查以及尽快的妥善解决。现在,集体返航的真正原因可以说已经完全大白于天下,那就是:并非“天气”,而是实实在在的“人为”??是飞行员为与资方博弈而挟持乘客的人祸。因此,让飞行员停止飞行,显然是合理和必要的??既有助于调查的全面和深入,也能方便劳资双方坐下来开诚布公地直面问题。

  当然,东航所有航班停飞,不利之处或者说代价也是非常明显的??航空市场的正常供给将不可避免会面临暂时的短缺,而乘客的出行也将带来诸多不便。但是,为了返航事件的更好解决,尤其是杜绝此类事件的再度发生,这样的代价付出应该是值得的。 (来源:中国青年报)
(责任编辑:单秀巧)

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