在社会上引起了广泛争议的云南一名东航飞行员辞职遭遇航空公司137万元巨额索赔一事有了新的进展。昨天,该案在昆明市中级人民法院二审开庭,赔偿金额涉及的“培训费”成为争议焦点。由于东航不同意调解,法院决定择期宣判。
“培训费”成二审焦点
昨天,该案上诉双方先后就两个焦点问题进行了法庭辩论。一是技术档案问题。郑志宏认为应立即将技术档案移交至西南管理局。航空公司方面则认为,飞行执照不应当移交,因为一审时郑志宏并未提出这一请求。按照不诉不告的原则,执照手续不应办理。二是赔偿金额问题。航空公司认为,1999年8月郑志宏由副驾驶成为机长,此前有1529.38个小时的“带飞”时间,应视作培训时间,按飞行成本平均值计算,共产生培训费用约527万元。郑志宏则认为,按规定培训必须在航空模拟器或空载飞机上进行,实际只有300多个小时的培训时间;1529.38个小时自己是在副驾驶的岗位上工作,执行航班飞行任务,公司也给自己发放了工资,应看作工作时间而非培训时间。“有人一辈子都是副驾驶,没成为机长,难道公司培训了他一辈子?”
郑志宏避谈“返航事件”
与一审开庭来了近十名机长旁听不同的是:昨日的庭审中,没有一名东航机长前来旁听。当天的庭审吸引了多家媒体到场。
当二审结束后,面对围上来的众多记者,郑志宏巧妙地避而不谈辞职事件和东航返航事件的联系,最后对记者说三点:“一希望航空公司能渡过难关；二希望公司的飞行员们一切顺利;三我辞职和东航‘返航’是两个独立事件,返航并不会对诉讼产生影响。”(王研 温星 孙博 魏晓刚)
新闻回放
42岁的郑志宏是湖北省武汉市人,从事飞行员工作有24年,曾在空军当了12年飞行员。1995年,转业到当时的云南航空公司,并担任7年机长。
2007年5月,在中国
东方航空公司云南分公司工作的飞行员郑志宏提出辞职后,被航空公司起诉到法院,索赔600余万元,并要求其3年内不得从事航空运输飞行工作。昆明市官渡区法院审理后作出一审判决:由郑志宏赔偿航空公司130万元违约金并退还7万多元工资;航空公司在判决生效3个月内为他办理技术档案、飞行执照等手续。
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9名飞行员辞职 上航索赔3500万元
上海市静安区人民法院近日受理了
上海航空股份有限公司与下属李国坤、单子光等9名飞行员的劳动合同纠纷案,上航向这9名飞行员索赔3500余万元。据悉,上航另有10名飞行员提出辞职,目前尚在仲裁阶段。 (欣华)
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