车展首日即遭遇拥堵。本报记者 张然摄
2008北京国际车展昨日拉开帷幕。车展所在地??北京新国展及其周边道路上布满了广告，为参观者营造出了一派热烈欢迎的气氛。但是，欢迎的通道却让客商和参观者充满了艰辛和委屈，严重的堵车难题，耗费了他们宝贵的时间和精力。
最后1公里开了1.5小时 昨日是本届车展新闻媒体日的第一天，为了赶在上午9：30前赶到北京新国展E1会场，为一汽的一场活动进行录相，住在朝阳区管庄一带的摄像师胡静起了个大早。
7：30他从家里出发，打上出租车，由东苇路往北行，经旧机场路转到天竺大街，时间是8：20。这时，警察为他指路。“越过京顺路，再向前就到了，加起来不出1公里。”但是，接下来的整个路段就像是个停车场，每5分钟左右才往前挪动几十米。因为天下着雨，加上身上带着摄像设备，胡静想下车步行都不行，最后这一公里竟用了近1.5小时才到展馆门口。全程30多公里，打车的钱多花了40多元，司机也满脸不悦。活动主办方就更不高兴了：“堵车是理由，但是按约定时间你迟到了却是事实！”说得胡静很不自在。
“现在进出展馆的主要是参展商、布展人员、媒体记者，还有一些活动的组织者和参与者，你看现在各个路口都已经堵成这样，等22日正式向公众开放，要是不乱成一团，那才怪！”胡静见到《市场报》记者时，仍然满腹怨言，“你可以问问，参与者每个人是不是都来得相当辛苦？”
沿途导向不明 “来一趟这么麻烦，实在想不到！”被老板派来送宣传光盘给参展商的小景，是坐公交车从三元桥转车过来的。当车被堵住时，她被客户催得只好央求司机让她提前下车。被雨淋得浑身尽湿的小景告诉记者，快到展馆，路就堵了，车就不动了。更糟糕的是，路标不清楚，张挂不显眼，展区难以找到导向图。她说：“倒是坐车很方便，你说要到新国展，售票员就会告知，你坐到马连店站就是了。但是下车后，展馆路标却并不清楚，要不是顺着广告牌，我都不知道如何才能找到展馆。”
在到新展馆前，记者很容易地从网上查到了开车或坐车到达的路线，但新展馆的展区交通图、导向图却并不多。
几条来路均“狂堵”
记者当天开车从京密路来到孙河时就已被堵住，缓缓前进了半个小时左右才来到新国展所在地马连店路口，向西拐300多米就到了东馆。记者注意到，穿着雨衣的警察严守在各个路口，在不影响主干道车流的情况下，警察指挥得当，让车辆有序进出新展馆区域。但是车流前进速度还是太慢。记者初步判断，通往展区的道路、展区的停车场及场馆出入口的吞吐能力远远不足以承受涌向新展馆的车流和人流。
记者在雨中驱车查看了展馆的几条“来路”，发现条条都狂堵。京承高速后沙峪出口、机场北线天北路出口的车辆最后都集中到罗马环岛前、把道路变成了“停车场”。京承高速下来的车子，从西馆入口排出来，最远时超过1公里。
在展区东北侧的京顺路花梨坎天桥附近，有许多出租车集中在那里。按照原先的介绍，这里会安排4辆公交车，负责将非自驾的参观者送到展馆。但不知是否因为下雨的原因，记者并没有见到这种公交车。
停车管理无序 据有关管理部门介绍，新国展内部的停车位有2000个，在外围的裕丰路设置的临时停车场也可停2000辆车，在展览期间还会设立临时停车位，总量可达到5000个，基本可满足需求。但因为场馆外马路上秩序太乱，记者只见到一处地方标有“停车位”字样，周边马路的两侧密密麻麻地停放着各类车辆。许多车停放方向混乱，明显无人指挥与管理，并非原先介绍的临时停车场。
“按道理，这个展馆坐落在110国道边上，旁边就是机场，东西分别是机场高速和京承高速，北边还有机场北线，今后还有机场南线，完全处在公路网内，宣传也说得挺好，但实际上我们为了找路，为了到达现场，个个弄得疲惫不堪。”广东汽配参展商何先生向记者报怨说，“可达性成问题，展览效果我们得重新评估。”
《市场报》 (2008-04-21 第25版) (来源：人民网-《市场报》)
(责任编辑：田瑛)
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