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厦门集美大桥7月通车 创造桥梁建设两项全国纪录

  中新社厦门五月八日电(王德胜)厦门又将新添进出岛的便捷通道。此间人士今天向记者透露,集美大桥争取今年七月一日建成通车,将大大缓解进出厦门岛的交通压力,使连接厦门高崎国际机场与厦门火车新站的交通更加便利。


  集美大桥全长八公里多,其中跨海主桥长三点八二公里;工程总投资约二十八亿元人民币,二00六年十二月二十日开工,今年五月五日主线全桥顺利实现合龙,创造了桥梁建设的又一个“厦门速度”。

  据介绍,集美大桥的建设迄今创下中国桥梁建设的两项全国纪录:集美大桥运用“短线匹配预制悬拼”这一世界最先进的桥梁建设技术,创造国内同类型大桥建设最快纪录。这项技术今年初获“国家工法”,并向全国推广。同类型桥梁,传统工艺最少需要两年半时间,而集美大桥采用了这一工艺,大大缩短工期,一年半即完成了施工任务。

  集美大桥的另一项工艺也是国内最先进的:通过搭设“临时支墩”,拼装百米跨桥梁。这攻破了七十五米跨架桥机不能架百米跨的极限,创下架桥机拼梁极限之最,在国内还是首次实现。

  目前,集美大桥主体工程已经完工,接下来将对桥面进行沥青摊铺、护栏安装等配套设施建设。建成通车后,主线桥时速为每小时八十公里,三进三出六车道日通行能力将达八万辆;BRT快速公交系统时速为每小时六十公里,八分钟就可进出岛。

  此外,厦门大桥左侧的杏林大桥公路桥今年九月也将建成通车。集美、杏林两座大桥建成后,厦门将新增十四个进出岛车道,而未来出岛的车道要达到三十二个。
(责任编辑:悲风)

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