广东山西“柴油荒” 专家建议成品油价调高50%

　　来源：中国产经新闻

　　“无油供应是涨价的前奏，如果汽油再涨，我就不开车，改坐公交车了。”6月17日，在京城某报社工作的吴女士对《中国产经新闻》记者说。当日，纽约市场油价一度逼近每桶140美元，而就在近日，广东汕头市中心城区及周边等地多家加油站以及山西太原等城市，均被告知目前无柴油供应。

　　日前，在广东汕头市泰山路上的一个加油站，大货车司机王师傅说，有一天下午3点我就开始在这里排队等候加柴油，一直等到了第二天上午10点，才加上了400元的柴油。王师傅抱怨说，这次的“柴油荒”已经出现了一段时间，像这样花了近一天的时间排队等加油的情况，不少人都经历过。

　　据记者了解，汕头市中心城区及周边等地多家加油站，均被告知目前无柴油供应。

　　当地业内人士透露，油品批零倒挂，扩大差价损失，造成惜售心态严重。 该市澄海区一家加油站的老板杜先生表示，油品批发价高企，而零售价格又不能够私自提价，“油加得越多，我亏得越多，这样的油还能卖吗？”杜先生说，卖1吨柴油要亏将近2000元。

　　中石化汕头分公司一位人士告诉记者，每加工1吨柴油，炼油企业要亏损5000元，汽油要亏损近4000元。虽然公司5月份的柴油销售量环比增加了四成左右，但仍无法满足市场需求。连续的暴雨致运输受影响，震灾使南充炼油厂减产，总部紧急抽调了数十万吨资源投放灾区。此外，各地进入“三夏”农忙用油旺季，使原本紧张的成品油供应形势更加严峻。

　　另据《中国产经新闻》记者了解，山西太原市场上缺柴油和90号汽油已有一段时间了。在太原市双塔寺街公联加油站，工作人员称90号汽油已断货近一周。同样的情况，在菜园街中石化加油站也存在。两加油站都说“没有库存”。在并州南路附近的一家加油站，柴油已断货近一个月。与这家加油站相隔不远的另一加油站对柴油实行限量供应，每辆车仅能加100元的柴油。

　　对于目前这种情况，一位成品油供应企业的负责人称，企业的生产供应量有限，致使部分地区缺油。山西省商务厅的一位工作人员表示，目前供应重点是确保农业生产用油。如果成品油市场供应价格波动异常，政府相关部门将启动山西省成品油市场异常波动应急工作预案，以确保成品油市场的稳定。

　　中国国际金融有限公司(以下简称中金公司)首席经济师哈继铭指出，中国应从自身利益出发，将成品油价格提高50%，以使国内炼油毛利与国际水准一致。这将在诸多方面有利于中国经济，包括能源使用效率的提高和长期通胀预期的下降。

　　中金建议中国应借鉴新兴市场国家，取消对成品油的补贴。中金认为，目前中国成品油价远低于国际水准50%以上，国家对于油价的隐性补贴在2007年已逾2200亿元(占GDP达0.9%)。中金认为“补油不如补粮”，政府应取消对成品油的补贴，理顺能源价格以降低能耗，转变经济增长方式。