福特：3万辆福特车明年出发

　　刘霞

　　作为促进中美两国经贸往来的重要举措之一，美国第二大汽车公司??福特汽车在中美战略经济对话启动之际，签署对华出口总价超过8亿美元的协议。

　　在福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦?穆拉利看来，这的确是一笔一举两得的好生意，“我们迈出了重要一步，不仅可以将福特产品的精彩体验从美国带到中国，而对于福特汽车在美国和加拿大的工厂来说，这也是个利好消息。

　　6月17日，《第一财经日报》从福特汽车获悉，自2009年起，福特汽车将从北美出口超过30000辆汽车到中国市场。另外，还将向中国出口传动系统等汽车零部件，用于其在华合资企业长安福特马自达汽车有限公司的生产。

　　目前，福特汽车在中国销售的车型包括福克斯、蒙迪欧-致胜、S-MAX和福特全顺等，均出自长安福特马自达、江铃福特等合资工厂，今年年底前，合资企业还将推出与欧洲同步上市的全新福特嘉年华。

　　而福特汽车的进口车型相对单一，只有福特翼虎、林肯领航员两款SUV车型，并且已于2007年售罄，福特公司每年向中国出口大约1000辆车，数量并不多。

　　“福特汽车积极发展中国市场业务，引进进口车型是其中一个举措。”福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官葛致诺如是说。但截至目前，福特汽车并未公布协议项下包括进口车型在内的具体细节。

　　来自福特汽车的统计显示，今年第一季度，福特汽车在中国销售了90791辆汽车，同比增长47%。而福特汽车（包括长安福特、马自达、VOLVO品牌）今年在中国市场的销售目标预计为31万辆。

　　目前福特汽车在中国合资、投资企业的年生产能力分别为乘用车41万辆、福特品牌商用车5万辆、发动机35万台。

　　事实上，受日渐疲软的北美市场拖累，福特汽车上周五下调财务预期，并首次表示，汽车子公司2008年的税前业绩将不及2007年，同时将第三季度产量削减25%，将第四季度产量最多下调14%。

　　急于摆脱困境的福特将目光放在新兴市场，但也有汽车分析师表示，关键要看向这些车型是否适合中国市场，国内消费者越来越理性，不合适的产品同样很难在中国市场消化掉。