南京将建13条过江通道

　　早报记者鲁勋

　　作为一座滨江城市，南京目前市内交通过江仅靠已经历经40年风雨的南京长江大桥独撑大局，本月初该桥引桥失火之后该市过江困局尽显。为畅通大江南北，方便市民过江，该市将在南京长江段共规划13个道路交通过江通道。

　　将有7座“市内桥”

　　南京市委宣传部副部长曹劲松介绍，南京规划的13个道路交通过江通道中，既有的3个，即南京长江大桥、二桥、三桥；在建的2个，即南京长江隧道（纬七路过江通道）、南京长江四桥；积极推进的1个，即长江纬三路过江通道；规划预留的7个，即南京长江五桥、龙潭过江通道、中央北路过江通道、建宁西路过江通道、汉中门大街过江通道、纬九路过江通道、铜井过江通道。

　　据了解，调整后，在建和规划建设的过江通道中承担市内交通的将达到6座，主要分布在南京长江大桥上游，连接该市主城中西部与江北地区，将与大桥一起成为“市内桥”。

　　长江四桥8月开建

　　曹劲松介绍，南京在建的长江隧道工程由长江隧道、江心洲夹江大桥两个主体工程组成，全长共10.6公里，为双向6车道，将在明年底正式通车。江心洲夹江大桥明年3月底可通车。全长约29公里的南京长江四桥，将于8月正式开建，工期5年。

　　开辟全新过江方式

　　据曹劲松介绍，针对目前日益突出的过江矛盾，南京长江二桥、三桥将在现行收费标准的基础上对该市私家车（小于7座的一型车）实施优惠通行，通行费由20元/辆次降至15元/辆次。上述方案正在形成文件上报江苏省政府审批，并试行3个月。同时，南京过江轮渡也将降价。部分时段轮渡航班间隔由20分钟缩短为8分钟，全天增加40个航班；乘渡人员刷卡将由2元/人次降低为1元/人次。

　　南京还将加快开辟新的过江方式。包括拟开通水上巴士，近期规划建设5个客、汽渡一体的码头。根据规划，2015年前将建成地铁线路长达119公里，其中包括2号线西延线及3号线两条过江线路。