投资超１０亿元　空客专业维修基地落户成都

　　空客A320飞机总装基地落户天津后，空客飞机的维修基地也将落户成都。昨天，《第一财经日报》从四川航空获悉，四川航空将携手香港和四川主要的商用飞机维修及保养服务公司，在成都组建合资公司，为空客系列飞机提供维修服务，项目总投资额超过１０亿元，这也是国内最大的空客飞机维修基地，预期于2010年上半年投入营运。

　　昨天，四川航空集团公司、香港飞机工程有限公司、厦门太古飞机工程有限公司、四川海特高新技术股份有限公司四方在成都签署了四川太古飞机维修项目合作协议。四方将合作投资成立四川太古飞机工程服务有限公司，瞄准国内飞机维修市场及相关产业，打造国内第一个以维修空中客车系列飞机为主的专业维修基地。

　　据了解，四川航空在合资公司中将取得控股地位，占42%的股权，香港飞机工程有限公司占股40%，厦门太古飞机工程有限公司和四川海特高新技术股份有限公司各占9%的股份。

　　四川太古飞机工程服务有限公司将开展空中客车机型的飞机大修、改装业务、航线维修，机队技术管理，航材技术管理等相关业务。项目总投资10亿～12亿元，一期投资1.5亿元，用于与飞机维修相关的机库建设、外展机坪建设、基本维修设备购买、配套产业修建、配套建筑物修建。

　　项目地址位于成都市双流国际机场跑道北端，占地约450亩，修建专业的A321窄体机库和A340宽体机库及配套建筑。整体项目分四期建设，四期工程建设完成后，可同时进行四架A340系列和四架A320系列飞机维修，并提供3000余个专业技术岗位。预期于2010年上半年投入营运。

　　航空公司最大的开销是油价、人工成本和飞机维修成本，机务维修作为航空公司的“花钱大户”，已经超过航空公司总成本的15%。而由于中国企业在飞机维修的价格、服务方面具有竞争力，越来越多的外国航空公司也将飞机维修业务外包到中国。比如北京飞机维修工程有限公司就曾获得全球最大的航空公司之一美国联合航空公司的3000万美元大单，美联航空决定在今后5年里将其波音777机队全部送到中国大修。

　　据预测，未来十年国内干线飞机总数将达3000余架；支线飞机总数将达1428架，近5年将是此类飞机投入运营的又一个高峰期，相应促生庞大的飞机维修市场需求，这一市场未来十年的预测期内的综合年均增长率为6.8%。

　　在中国，目前已经成立的飞机维修企业都是由国内外航空公司合资建立，如国航与汉莎航空合资成立了北京飞机维修工程有限公司，东航与新加坡宇航合资成立了东方航空新加坡科技宇航，波音公司也与上航和上海机场（集团）有限公司合资组建了上海波音航空改装维修工程有限公司。

　　目前，在中国的中西部地区，还没有一家上规模的飞机维修公司。而且国内也还没有专门进行空客飞机维修的基地，因此，四川航空介入的这一项目，将填补国内市场的空白。而且目前国内具备飞机深度维修能力已经不能满足旺盛的市场需求，国际飞机维修市场也出现了定检机位紧张，工时单价也在不断攀升。

　　作为合作项目的第一大股东，四川航空拥有的空中客车A320系列飞机机队规模不断增加，并计划在未来两年内引进空中客车A330大型飞机。