汽车产业技术:“由低到高由粗到细”

　　早报记者 钱婵娟

　　
　　 最新出台的《上海产业发展重点支持目录（征求意见稿）》中对汽车产业的支持目录变得更加详尽。其中，除了对自主品牌、新能源车予以一贯的支持外，还新增加了对中高级车、新能源车动力系统、汽车安全系统等关键零部件的支持。业内人士认为，这意味着上海对汽车产业的重视已经由低到高，由粗到细，并突显对节能环保等高新技术的重视，这将引导上海汽车产业由量变到质变的发展，上海或将成为全国汽车产业发展的技术龙头。

　　
　　 其中自主品牌汽车仍是重点支持的首要对象。与“十一五”发展重点不同，该征求意见稿新增加了对中、高级乘用车的支持。业内人士认为，相对于经济型乘用车，中、高级乘用车不仅对技术有较高的要求，对品牌形象的树立也至关重要，因此，中、高级乘用车的发展可以提升上海汽车产业的整体形象。此前，上汽集团推出的首款自主品牌轿车就是中高级轿车荣威750。

　　
　　 燃料电池汽车、混合动力汽车、新型代用燃料汽车等新能源汽车依然是上海市政府重点支持的项目。将燃料电池汽车动力系统技术平台碳纤维氢气储存设备、新能源汽车专用装置与加注成套设备等作为支持对象，并如此细致地一一列明还是首次。

　　
　　 同样，此次对关键零部件产业也进行了详细的罗列。其中不乏新型节能环保高效汽油、柴油发动机等高新技术。业内人士认为，这意味着上海希望将汽车产业打造成高技术含量、节能环保的产业，而不是劳动密集型的低技术型产业。据了解，随着上海通用、上海大众、上海汽车乘用车分公司、上海华普等整车厂在上海的落户，上海汽车产业的集群效应越来越明显。与此同时，嘉定、金山、金桥、临港也成为上海四大汽车产业群。

　　
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