7月2日,北京首都机场轨道客运专线票制票价听证会召开,大部分听证代表同意实行25元的方案。
此次听证的主要内容是首都机场客运专线采取单一票制,票价为每人次25元或30元。25名市民代表参加了听证会。
听证会上,24名代表赞成实行单一票制,1名代表建议实行分段票制。20名代表赞成票价为25元,1名代表赞成票价为30元;4名代表表示25元票价偏高,应降低票价。
听证中,相当部分代表认为,方案中的客流预测是建立在模型基础上的,很难考虑一些变化因素,只有经过实践,才能使定价基础更扎实、定位更准确合理。因此,建议将25元作为一个初期试行方案,运营一段时间后,根据对客流、收入、成本等方面的审计核算之后再制定出一个合理价格。同时,一些代表还建议运营单位要进一步改进软件和硬件服务,提高运营效率和服务水平,使机场轨道线更方便、快捷、人性化。
根据有关部门调查,目前乘客单程乘坐机场大巴每人次16元。(记者王建新)
新闻背景:首都机场轨道线票制票价方案
北京机场快速轨道有限公司负责人介绍,相对于目前北京5条在运地铁线路的2元一票制,机场轨道线制定25元或30元的单独票价,首先是考虑到机场轨道线是连接北京市区与首都机场的客运专线,主要服务对象是航空旅客,与市民日常出行的公共交通线路有所不同。
其次,机场线的建设和运营是按照市场化原则进行,票价的制定在考虑目标乘客群承受能力的同时,还要兼顾企业经营成本。 详细
新华网北京7月2日电(记者李志勇 孙晓胜)北京首都机场轨道线票制票价听证会2日召开,25名代表中有17人提出可以前期试行单一票价25元的方案,等运营一段时间后再根据实际情况确定最后价格。 (来源:人民日报)
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