应对超高油价 韩国提高公车出行“门槛”

　　韩国政府6日决定，下周起开始限制政府部门等公共机构车辆出行，以减少能源消耗。这是1988年汉城（现韩国首都首尔）奥运会以来，韩国政府首次对公车出行下达限令。

　　单双号出行

　　韩国总理韩升洙当天上午主持内阁会议。

　　根据对策，韩国政府决定提前启动应对高油价的第一阶段危机管理措施。这些措施包括：本月15日起，韩国819个公共机构保有的公车将实施单双号出行制；推出公务员班车；政府建筑内的空调设定温度在夏季、冬季分别调高和调低1摄氏度；规范公共部门用电等。

　　此外，韩国政府部门公车将逐步削减30%；2012年前，半数公车将换成节能型氢动力车或经济型轿车。

　　韩升洙说，随着国际原油价格持续在高位运行，“连原油生产国也在节能，我们必须比他们付出两倍的艰辛”。

　　进一步举措

　　韩国曾在1988年汉城奥运会期间实行车辆单双号出行限令。这回是韩国政府首次直接针对能源消耗下达限行令。

　　韩国政府希望，公车限行等节能措施能使公共机构的能源消耗减少6.6%。

　　不过，路透社指出，鉴于公共机构能源消费占韩国全部能源消费的比例不到4%，限行措施的象征色彩更浓。

　　但是，韩国政府同时表示，如果正常原油供应出现紧张，政府计划强制实施民间节能措施。财政部长官姜万洙说，当迪拜原油价格超过每桶170美元时，政府“将采取进一步措施”，如限制民间车辆出行，减少电梯运行等。

　　“第三次石油危机”

　　韩国是世界第五大石油消费国，持续攀升的国际原油价格给韩国经济增长蒙上了阴影。

　　韩升洙总理说，今年韩国预计将花费1112亿美元用于进口原油，比去年的603亿美元增加近一倍。

　　韩国财政部上周把今年经济增长率从原先的6%下调至4.7%，并警告说，韩国可能11年来首次出现经常项目收支赤字，赤字高达100亿美元。财政部长官姜万洙说，如果原油价格继续上涨，经济增长率预期还将修正。

　　韩国《朝鲜日报》说，韩国经济面临“第三次石油危机”恐慌。韩国现代经济研究院警告，如果今年迪拜油价达到平均每桶150美元，韩国经济增长率将跌至2.5%，而物价将上涨8.9%。三星经济研究所则预测，国际油价达到200美元的话，韩国经济将出现负增长。

　　韩国亚洲大学能源系教授崔基炼担心，眼下的危机可能甚于第一、第二次石油危机。“前两次石油危机中，油价攀升趋势只持续6至12个月，而此次上升趋势从2003年至今仍在继续。”

　　冯武勇（新华社供本报专稿）