广西北部湾三港口整合上路

　　证券时报记者 仁际宇

　　本报讯 7月10日，北海港（000582）收到广西北部湾国际港务集团有限公司《关于拟对北海港进行重组的函》，目前广西北部湾国际港务集团有限公司正在筹划对北海港进行重大资产重组。

　　北海港资产重组的开始，也标志着广西三港整合真正拉开序幕。自从2007年2月14日，广西北部湾国际港务集团成立以来，作为广西三个港口当中唯一的一个上市平台，北海港一直被公认为是广西三港整合的关键。但是这个上市平台从港务集团成立的第一天起就成了问题的焦点，防城港、钦州港的国有资产进入港务集团之后，作为上市平台的北海港却一直处于缺席状态。

　　记者今年2月曾经走访过广西三港，在采访过程中，记者了解到，防城港港务集团和钦州市港口集团的股权都是100%的国有股权，所以整合起来比较容易，但北海港因为股权比较复杂，而且有一些历史遗留问题还没有完全解决，北部湾国际港务集团要想完全将北部湾国有港口资产集于一身还比较难。即使已经进入港务集团的钦州港和防城港，也因为各自地方政府的利益而有各自的规划。

　　今年3月，广西自治区国资委和北海市政府下发了关于北部湾港口整合和公司股权划转的相关文件。根据两份文件的内容，港务集团将无偿受让北海港5796.50万股国有法人股，占公司总股本的40.79%，由此成为北海港第一大股东。但是由于种种原因，北海港上述股权也并未得以顺利划拨。对此，北海港今日表示，公司前两大股东北海市机场投资管理有限公司、北海市高昂交通建设有限公司已经分别与港务集团签署了关于公司股权划转的协议。

　　不过，就在7月初，北海港前实际控制人天津德利得集团有限公司破产，之前被德利得集团占用的资金可能出现高额损失，据公司估算被占用资金损失最多为9700万元；此外，公司对此前为德利的集团下属企业担保的6900万元能否收回也无法确定。

　　危机也是转机，就在北海港面临巨额损失的时候，港务集团挺身而出，着手开始对北海港的重大资产重组，或许预示着广西三港的整合将要否极泰