国际原油价格居高不下、海运费用提高,直接推动进口液化石油气价格上涨
本报讯 记者姚志德、通讯员钟雁明、赵义华报道:气价飙升,广东今年第二季度进口量反而大增。记者从广州海关获悉,今年上半年,经广东口岸进口液化石油气及其他烃类气(以下简称“液化石油气”)237.6万吨,比去年同期(下同)下降10.7%,进口价值则增长4.1%,其中,第二季度进口135.6万吨,较第一季度增长33.1%;进口平均价格为479.5美元/吨,较第一季度上涨16.5%。
海关分析称,目前中国是全球液化石油气消耗大国。由于国际原油价格居高不下、海运费用提高,直接推动了进口液化石油气价格的上涨,加上国内液化石油气的价格并没有完全放开,进口企业利润空间缩小,企业进口积极性受挫,所以今年第一季度广东液化石油气进口呈现大幅收缩。然而,国内液化石油气的需求依旧旺盛,市场供应缺口越来越大,使今年第二季度广东进口液化气的步伐随之加快。
专家指出,短期内液化石油气仍然是我国市场紧缺资源之一。据悉,今年上半年,经广东口岸自澳大利亚进口液化气128.3万吨,下降8.2%,占同期广东口岸液化石油气进口总量的54%;自中东地区进口液化气98.8万吨,下降9%,占同期广东口岸液化石油气进口总量的41.6%。两大源头额进口量持续萎缩,广东进口商开始转战非洲寻找新的供应地。据统计,从5月份开始,广东自非洲进口液化气24万吨,而去年同期却没有进口记录。
怎样才避免“气荒”?有业内人士建议,广东人应该走出去。环太平洋国家除澳大利亚外,印尼、文莱等均富产天然气,中亚邻国如哈萨克斯坦等也具有丰富的油气资源,广东应继续开拓新供应来源,同时尽快建立起均衡的能源供应架构,保证能源供应安全;加快战略石油储备建设,缓解国际油气价格波动对国内经济的影响,也便于有效调节国内市场供给及价格。
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