本报讯(记者涂露芳)正在英国举行的范堡罗航空航天展上,俄罗斯联合航空制造公司总裁阿列克谢?费多罗夫公开表示,可能同中国成立合资企业,共同研制新型中短程干线客机MS-21,该机型将与空客A320、波音737竞争。
费多罗夫称:“明年我们将同中国生产商确定成立合资企业研制新型飞机MS-21的可能性,近期计划就此同中方工作组会谈。”据透露,建造新型俄罗斯民用客机MS-21的总投资将超过1500亿卢布(折合人民币441.6亿元),其中700多亿卢布由国家拨款,还有700多亿卢布需要吸引非国家投资。
中短程干线飞机MS-21能搭载150至210名乘客,将能够取代俄罗斯各航空公司广泛使用的图-154、图-204,而且主要技术性能方面将优于空客A320客机,拟依靠降低燃料消耗方法将其经济性提高25%,通过广泛应用复合材料实现比A320客机轻15%的目标。不过,费多罗夫同时指出,目前谈论实施合资企业项目还为时尚早,因为中国类似飞机的技术指标和建造期限跟MS-21不同。
记者昨天从中国一航证实,尽管一航与俄罗斯方面一直在接触,但远未进入商谈干线客机合资项目的阶段,即便有合资的可能,项目运作也将与中国商飞刚刚启动的大飞机项目严格分开。目前,国产大飞机项目已开始技术方案论证,包括大飞机的总体技术方案、项目经济性论证等,中国一航成为技术论证的主力。尽管国产大飞机尺寸、航程尚待论证方案最后敲定,但业界认为,很可能从单通道中短程干线客机起步,与俄罗斯MS-21将形成竞争。因此,目前中俄合作研发客机的前景并不被看好。
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