本报讯 (记者 王飞)今年6月份的民航市场创下了2003年“非典”以来的历史负增长新纪录。民航局昨天发布的最新数字显示,今年6月份,全行业完成运输总周转量28.6亿吨公里,旅客运输量1417.2万人,货邮运输量32.1万吨,分别比去年同期降低2.2%、3.8%、0.8%。
国际航线降幅最大
今年以来,民航运输生产增长速度明显放缓,增长幅度逐月降低。而6月份,出现了负增长。在国内、国际和港澳航线中,国际航线跌幅最大。
民航局表示,6月份经济运行形式的主要特点是,民航市场需求下降。民航市场疲软主要是“受世界经济增长减缓、连续自然灾害和治理通货膨胀”等因素影响,导致国内经济增长速度开始从高位回落。而民航市场必然首当其冲。
分析人士认为,过高的燃油附加费也是影响民航市场需求的另外一个因素。“燃油附加费是一把‘双刃剑’,价格过高肯定会影响一部分人的市场需求。”
航空公司停飞航线降低成本
记者从航空公司了解到,今年6月份,为平衡经营成本的上升,各航空公司采用停飞收入不理想航线。由于规模的缩小,客座率在一定程度上得以维持,但飞机利用率下降的幅度较大。
国际航线跌幅最大
总周转量只有0.7亿吨公里,跌3.2%;
旅客运输量115万人次,跌16.1%;
货邮运输量10.1万吨,略涨3.9%。
港澳航线跌幅次之
总周转量只有0.7亿吨公里,跌11.5%;
旅客运输量36.2万人次,跌12.1%;
货邮运输量1.3万吨,跌9.6%。
内地航线跌幅最小
总周转量、旅客运输量和货邮运输量三项指标的跌幅都在4%以内。
(王飞)
|
·谢国忠:把股票分给百姓 |
·苏小和 |经济学家距政府太近很危险 |
·徐昌生 |是谁害了规划局长? |
·文贯中 |农民为什么比城里人穷? |
·王东京 |为保八争来吵去意义不大 |
·童大焕 |免费医疗是个乌托邦 |
·卢德之 |企业家正成长 没有被教坏 |
·郑风田 |全球化是金融危机罪魁祸首? |
·曹建海 |中国经济深陷高房价死局 |
·叶楚华 |中国敞开肚皮吃美国债没错 |
热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评