绿动先锋潘石屹

　　　潘石屹现任SOHO中国有限公司董事长兼联席总裁

　　绿色感言：“有些房地产商建房子追求极尽奢华，一定要意大利的石材和法国的家具，这些石头和木头飘洋过海运到中国来，沿途不知道要消耗多少的能源。其实，在当代建筑中有一个重要的原则，就是倡导‘用当地的建材建当地的建筑’，我想这不只是衡量当代建筑的一个原则，更重要的它也是一条环保的绿色原则。

　　没有绿色房子，世界将会怎样

　　有氧新思维

　　黄久

　　我们也许在各种关于科幻的影视剧中都见到棕色的天幕、黑色的废墟、褐色的水体、工业文明的崩溃和人类文化的终结。

　　这是没有绿色建筑的未来，谁也不愿看到上述情况的发生，特别是那些从现在就可以一点点改变局势的人，潘石屹就是其中之一。作为一名房地产开发商，他深知绿色的魅力。这是一种必将引领其后30年建筑风潮的“颜色”。

　　事实上，这种颜色也是未来引领各种行业的“颜色”。比如汽车行业的混合动力发动机的开发；发电行业的风能和太阳能的利用；照明行业的节能产品的推出。

　　对此，作为SOHO集团董事长，潘石屹不仅在各种场合都对环保建筑发表过自己的见解，而且让一栋栋带有环保印记的建筑矗立在了古老的北京城中。

　　建筑能耗之痒

　　关于整个建筑行业的能耗，全球乃至中国的情况是让人触目惊心的：

　　目前，人类从自然界获得的50％以上的物质原料用来建造各类建筑，而在建设过程中又消耗了全球能源的一半左右。

　　中国的情况让人更为忧虑。原建设部的一项统计表明，我国单位建筑面积能耗是发达国家的2至3倍，实心粘土砖每年毁田12万亩，每拌和1立方米混凝土要多消耗水泥80公斤，卫生洁具的耗水量高出30%以上。

　　事实上不仅是建筑，在主要行业及生产上与发达国家相比，我国能耗效率普遍不高：机动车百公里油耗比欧洲高25%，水泥综合能耗高出国际先进水平23.6%，大中型钢铁企业吨钢可比能耗高15.1%，火电供电煤耗高20.5%。

　　其中，特别是机动车油耗，不仅极大地影响了城市的空气质量，也加剧了城市燃油供给的紧缺程度。

　　改革开放30年来，一场伟大的造城运动正在改变着我们的居住环境，但是从另外一方面说，城市仿佛一个巨大的引擎，源源不断的消耗着日益宝贵的能源。

　　紧迫的问题总是如何住得更大一些，住得更好一些，而非更加环保一些。我国住房和城乡建设部对“绿色建筑”特别下了定义：“绿色建筑是指为人们提供健康、舒适、安全的居住、工作、生活的空间，同时在建筑的全生命周期内实现高效率地利用资源、最低限度地影响环境的建筑物。”

　　国家部委还因此出台了相关的绿色建筑标准，并通过产业政策来引导绿色建筑的发展。绿色城市化已经不能成为一种"口号"或者"姿态"，而应该成为切实的行动。

　　不过实际情况仍然堪忧。中国现在每年城乡新建房屋建筑面积近20亿平方米，既有建筑近400亿平方米，而截至2002年，全国城镇节能建筑面积仅为3.2亿平方米，不足建筑总量的1％。

　　潘石屹有些忧心忡忡，因为多数开发商缺乏主动保护环境、节约能源的意识。在建筑节能上有所作为的，主要是给个别开发项目增加卖点而已，而不是系统性的给出解决方案。

　　“大家不应该一边埋怨空气污染、气候变暖，一边在自己的工作和所从事的行业中却没有一点绿色环保的意识。”在潘石屹看来，城市的未来就取决于开发商如何迈出下一步。

　　未来将会怎样？

　　绿色城市的未来将会是怎样的呢？

　　也许我们可以看到混合动力汽车奔驰在大街小巷里；在城市边缘，巨大的太阳能电池板和风力发电设施源源不断带来能源；而雨水收集系统和利用地效冷却空气系统，都将让我们更加省水和省电。

　　然而这切都不是梦想，而是看得见摸得着的现实。在汽车方面，目前包括上海通用在内的各大汽车厂家推出的混合动力汽车。这种以混合能源为基础的汽车，虽然客户在购车时，初始投入略微提高，但通过几年下来节省汽油所获得的回报，将超过此前的投入。更重要的是，别克君越Eco-Hybrid油电混合动力车采用的是独立电机-镍氢电池组动力辅助系统和高效节能智能发动机，在保证充沛动力和性能的前提下，实现更低能耗、更少排放，对保护我们的共同的生活环境也尽了一份力。

　　在原油价格已经突破144美元的今天，汽车工业界的上述努力意味着，谁掌握了混合动力技术，就掌握了着汽车工业未来发展的主动权。而关于绿色建筑的未来梦想实际上也早就启动。这也许是企业增长下一个动力源泉，绿色建筑就是各家房地产企业开启未来之门的钥匙。

　　有资料显示，集成自然通风、自然采光、低能耗围护结构，中水回收等高新技术。达到节能60％的建筑，造价只比普通建筑高5到7个百分点，投资预计在使用5到8年后可以收回，但它大大减少了对资源的消耗和环境的污染。

　　在建筑初始阶段，通过增加极少的投入来实施环保措施，而此后短时间内回收全部成本的做法，几乎已经成为节能降耗的不二法门。

　　“不搞绿色建筑就要淘汰出局”，成为普遍共识。忽视环境的保护和资源的节约利用，已经导致了西方社会在后工业时代用超出数十倍的代价来纠正困境，这种现状不能在中国重复上演。

　　作为房地产行业的领军人物之一，潘石屹一直用自己的行动来实践自己的环保理想，他平时是一个“能不开车就不开车”的人，而通过“长城脚下公社”和一系列的soho开发项目，他不断通过示范工程来时间实践着自己关于绿色建筑的理想。

　　规划绿色

　　作为一名房地产开发商，潘石屹仔细思考过绿色建筑在现阶段的可行性。

　　对于传统的建筑节能的标准--每平方米建筑消耗多少标准煤，潘石屹并不认同。因为这个标准并不管建筑是否有人使用，使用者的数量多少，为社会创造了多少就业机会，或又为社会贡献了多少GDP、税金……

　　“只是从建筑的本身去评价。”他表示，这样很可能会得出一个可笑的结论：“没有人居住的建筑是最环保的建筑”。潘石屹认为，从建筑理念和造城理念上来一次全新的革命，才是真正实现“绿色城市化”的根本所在。

　　“人们往往把精力和注意力集中在环保材料和设备上，”而潘石屹认为，这些固然很重要，可对建筑和房地产行业来说，并不是唯一的，“最主要的应当是在城市规划和建筑设计阶段就充分考虑到绿色环保节能的问题。”

　　“如果在城市规划中我们按照传统的指导思想把城市的功能进行严格的分区，比如居住区、办公区、购物区完全分开，甚至围上围墙，这样最后的结果是什么呢。”潘石屹为大家描绘了这样一种场景：

　　白天，居住区无人使用（除了保姆之外），大量的空间、各种能源、停车位、暖气、空调都处于闲置浪费状态。到了晚上，居住区住满了人，但办公区又变成了一座“鬼城”，巨大的办公空间、暖气、空调、停车位，这些资源和能源又被闲置着、浪费着。

　　从行业自身特色出发来为节能环保做贡献，这点上潘石屹自己深有体会。“做房地产最基本点便是从人的行为出发，考虑给不同的人营造什么样的空间。而只有一个人性化的、各种功能配套齐全，并互相融合的楼群，才是真正绿色环保的。”潘石屹总结道。