搜狐2008“中国制造全国行”走进奇瑞汽车对话之四:
我们奇瑞要做有野心的奇瑞
尹同耀:中国汽车工业的发展分三个阶段。早期的阶段是非常传统的技术在中国生产,我们叫三代同堂也好四代同堂也好。
因此,我们希望奇瑞A3这个产品也能够做得尽可能完美,首先造型要体现出年轻。我到日本去看火车,新干线到处写着有“野心的日本”,但是在中国没有看到有野心的中国,但我们奇瑞要做有野心的奇瑞。
A3这个产品的造型符合奇瑞公司的特点,符合奇瑞中国的时代,中国经济发展是年轻的,这也是反应在造型上的特点,看准很多年轻人的喜好,做出动感性很强的外型,比如说A3的屁股,要求很性感,特别是两厢的那款,有非常性感的尾部设计,非常地丰满,非常地平衡,非常地契合,侧面和前面是非常地有冲力,有动感,内饰造型也是。不管岁数大开也好,年轻的开也好,都很好。
A3这个车子底盘非常好,它的底盘是多连杆的后悬挂,前悬挂大家都一样,但后悬挂不一样,要看是多连杆是三连杆的,我们这个产品是四连杆,在这个技术上是最高级别,是奥迪的平台技术,内饰很多技术都是同级别的。从工艺水平上来说达到世界先进水平,为了这个产品买了60几台机器人,不再用人干了,模具要求非常高,冲压机的要求非常高,因为在固定的位置,差一点就不行,这样的话对整个工艺水平非常高,产品一致性也非常高,投资也非常大,自动化程度也非常高。
A3这个产品用了很多高强(高强新闻)度钢板,高强度钢板成型度非常难,光一个部位就调了14个月。我们发动机生产线是世界上最先进的工艺。应该说我们用了最好的装备,最好的供应商,最好的工艺,投资也非常大,这个产品安全性也非常好。
我们跟德国人打过交道,大家知道德国人应该算是一个绅士的民族,但他们对中国汽车工业有点太过分了,从这点上来说国外媒体比我们的媒体可能要爱国,我们的媒体现在老打压自己,暴露我们自己的问题,比外国媒体还厉害,国外媒体糟蹋中国人是绝对的,但我们没有他们糟蹋的那么糟糕。
我们奇瑞A3这个产品,就要在德国找给华晨中华做过碰撞试验的同一家公司做碰撞试验,让他们撞一下看看,看看到底是多少级,没有他们说的那么糟糕的。我就想我们奇瑞要为华晨汽车,要把中国汽车的脸面挽回来,我们要做碰撞试验,我们自己的碰撞水平已经很高,但在国内有争议,所以我们要拿到德国去做碰撞试验,包括我们最近的防弹车,也是在德国做的试验,安全性也是不错的。
A3在质量方面,证明中国制造也能做出来好东西,为了证明质量,我们也采取比较大胆的做法,北京、芜湖连续跑了66个来回,就是要看我们产品能不能做好,耐久性、可靠性如何,你做一个能做好,那么做一万个、做十万个是不是也做得一样,我们要证明。这个产品是不是做得好,要看一万公里是不是能开的很好,十万公里以后是不是还是非常可靠、耐久的东西。
|
·谢国忠:把股票分给百姓 |
·苏小和 |经济学家距政府太近很危险 |
·徐昌生 |是谁害了规划局长? |
·文贯中 |农民为什么比城里人穷? |
·王东京 |为保八争来吵去意义不大 |
·童大焕 |免费医疗是个乌托邦 |
·卢德之 |企业家正成长 没有被教坏 |
·郑风田 |全球化是金融危机罪魁祸首? |
·曹建海 |中国经济深陷高房价死局 |
·叶楚华 |中国敞开肚皮吃美国债没错 |
热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评