搜狐2008“中国制造全国行”走进奇瑞汽车对话之六:
奇瑞不反对克莱斯勒跟长城搞合资,谁跟人家合资都是好事
搜狐巡访团记者:奇瑞跟克莱斯勒的合作现在如何了?克莱斯勒和长城汽车要搞合资了,您怎么看?
尹同耀:我们合作的很正常。
还有不同的市场,比如墨西哥、巴西,要去进行做用户的评试,做道路试验,做认证,这个过程都是按计划来做的。好多东西我们也没有经验,像墨西哥我就没有去过,但是我的车子比我先到,据说墨西哥沙漠很多,要求车子要省油,还要爬坡能力很强;还有巴西的路况很差,要求车要有爬坑的能力,这都要求汽车要做很多调整,都要做特殊的标定。
奇瑞不反对克莱斯勒跟长城搞合资,谁跟人家合资都是好事。按过去一些老领导的话,中国汽车工业无论哪家发展了,哪家进步了,都是中国汽车的组成部分,我们都应该打心眼高兴,但是凭良心说,有些企业和奇瑞差很远,奇瑞出去,是正常的既定阶段,因为国内的车企我都很了解,人也很熟悉。
美国现在是夏天,是休假季节,美国的车厂也要休假,不像我们中国,卖得再好,也不能休假。去年这个时候,GM的股票是33美元,现在是10美元,降了三分之二了,福特也只有4块多美金,已经是非常艰难的事情,他们美国企业一直想给我们投资,我们也准备了投资方案,但是我们现在有钱,而他们却可能钱有点紧张了,我们现在在做一些技术上的评估,我们的技术和资产要算钱的,他们要拿真金白银的,他们要做尽职调查。
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