保时捷购大众获欧盟批准 大众中国业务影响不大

　　全球汽车业界并购整合大潮再起波澜。昨天，欧盟委员会正式批准了保时捷公司对大众汽车的收购交易，这意味着全球顶尖豪华车厂家和欧洲最大汽车企业的合并向前迈出一大步。

　　保时捷和大众汽车都为德国企业，两者渊源已久，历史上都相互支持和借鉴。

大众汽车闻名世界的经典小车???甲壳虫的设计，是出自保时捷公司创始人???费迪南德?保时捷之手；此外，保时捷卡宴和大众途锐共享SUV平台；保时捷有30%的零部件都是由大众提供，而其不久将推出的四门跑车，还将在大众汉诺威工厂生产。据了解，保时捷公司从3年前开始大举增持大众汽车的股份，到目前已经拥有大众汽车30.9%的股份，今年6月，在保时捷60周年庆典上，保时捷宣布，将所持大众汽车股份增加到50%以上，获得股权的绝对多数。按照现在的每股150欧元的价格，保时捷需要投资100亿欧元以上。在此之前，保时捷的收购意图曾遭到州政府的反对，而欧盟委员会的正式批准，为这次收购成功增添了砝码。

　　业内人士普遍认为，在目前日系品牌突飞猛进的市场下，保时捷和大众的合并，有利于它们成为欧洲最有实力的汽车企业，与丰田等日本巨头展开对抗。保时捷公司虽然比大众规模要小，2007年全球销量只有10万辆左右，但其品牌号召力和在跑车、SUV市场的实力属于世界一流。大众汽车，是目前欧洲最大销量的汽车厂家，旗下拥有多个品牌，2007年全球销量突破600万辆。两者整合之后，新公司的实力在整个欧洲将一枝独秀。

　　这次收购是否会影响中国市场的布局？从目前来看，中国市场同时是两家公司最为看中、增长最快的市场，其中国战略不可能进行大的调整。2007年，保时捷在中国大陆市场的销量增长几乎达到一倍，从2006年的2305辆增加至4179辆，占保时捷全球销量4%，成为保时捷除美国、德国和英国之外的第四大市场。大众方面对于此次并购总体持欢迎态度，大众汽车中国公关负责人也表示：保时捷并购大众将对大众在中国市场的销售和营销策略起到提升作用。