记者近日获悉,国泰航空有限公司(下称国泰航空),从8月1日起将客运燃油附加费上调至少30%,为期两个月。其中包括港龙航空在内的9家航空公司获得香港民航处批准,从8月1日起上调客运燃油附加费,同样为期两个月。
据悉,短途航班上限加至221港元,长途航班上限触高到924港元,升幅均超过30%。这是香港民航处半年来的第7次上调,燃油附加费再创新高。国泰航空仍表示,即便是上调后,也难以弥补燃油成本一半的涨幅。燃油价格高企对国泰航空的利润率构成压力。国泰航空称,上半年燃油平均价格较上年同期上涨60%,公司业绩已经受到实质性影响。目前,燃油成本约占其净运营成本的一半,高于一年前的39%。为了增收节支,国泰航空将来往于香港的大部分航线的头等舱和商务舱票价上调了3%~15%,并重新调配了部分航务资源。
业内专家称,目前香港地区短途和长途航班的燃油附加费仍处于低水平,分别相当于国际航空业平均水平的54%及63.4%。因此,不难理解以香港为基地的国泰和港龙航空依旧抱怨“入不敷出”。
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