各打五十大板，重打航空公司

　　航空公司又出事了，地点还在昆明，主角换成南航。

　　据报道，南方航空公司的3个航班，28日晚9时40分以后发生延误，造成170多名乘客滞留昆明机场，所有乘客只能在飞机上或候机厅过夜，乘客中包括2岁的孩子和60多岁的老人，没有工作人员照料食宿。

　　接下来发生的事更让人搓火。29日凌晨2点，南航工作人员通知乘客可到当地的锦江宾馆住下，但没有提供交通工具。大批旅客只能自行乘出租车前往，到酒店后被告知，宾馆并没有收到南航的通知，乘客被迫再打车返回机场。昨天8点左右，即航班延误10个小时后，大批滞留乘客与机场的警察发生冲突，打砸电脑，现场秩序一片混乱。

　　前有返航事件余波未平，今有延误酿成冲突，再起波澜，昆明似乎成了航空公司的“滑铁卢”，而航乘关系依然难觅和谐。

　　如果一个人总是被同一块石头绊倒，那这种“常态”就叫“荒诞”。而航班延误后，航空公司一以贯之的应对失当与乘客一如既往的意气难平，似乎也成为一种“常态”。只是这样的“常态”在奥运日益临近之际，越发显得不合时宜。尤其是作为窗口行业的航空公司，家里在办大喜事，客人都到门前了，负责接待的却连自家人都招待不周，怎么能放心让其待客呢？

　　当然，每个个案都有其具体的原因。我们不妨先帮航空公司找点客观理由。首先，天气原因和空中流量管制几乎是所有航班延误的罪魁祸首，此次南航多个航班长时间的延误应也概莫能外。其次，云南多山，地形环境复杂会让天气更加无常。此外，远在东南的台风“凤凰”是否会被列为造成此次航班延误的帮凶，也未可知。凡此种种，都是航空公司不能控制，也不愿看到的，航空公司也是受害者。如果事情仅止于此，所有人大概都会给予航空公司充分的理解。

　　但乘客愤怒之火被点燃显然不是老天爷的错，航空公司先是对“上帝”不闻不问，有失厚道，继而变身“大忽悠”，让乘客自己“没病走两步”，才是乘客同航空公司不能不说的事。我想，如果南航的工作人员自己也是乘客，他们也会因为自己的权益被忽视而生气，如果他们的父母孩子也被戏耍，他们也会愤怒。所以，没有坏人，只有坏的制度、坏的管理、坏的企业文化。我们不去买此等公司的股票。

　　康德说：“生气是拿别人的错误惩罚自己。”在这次延误事件中，部分乘客出离愤怒后的举动，应该说既失态也失策，激烈的行为未必会换来所期望的结果，反而会让自己受害者的形象变得模糊。这次航班延误，因航空公司的怠慢和部分乘客的情绪失控，最终演变成一场不大不小的冲突事件，双方都有责任。当然，如果非要“各打五十大板”，那么，航空公司无疑应该重打。