广汽集团布局冲刺第一阵营

　　2008年8月1日，随着广汽两大合资公司广州本田和广州丰田人事调整尘埃落定，广汽集团进军第一阵营的步伐加快。

　　人事变动

　　广汽集团两大合资公司的人事变动从6月底开始就在坊间流传。7月中旬，广州本田宣布付守杰升任公司董事长，广汽集团的此番人事变动大幕徐徐拉开。

　　8月1日，广州本田宣布付守杰不再兼任执行副总经理，现任副总经理姚一鸣任广汽股份副总经理、广州本田执行副总经理。同一天，广州丰田向媒体通报：张房有不再担任广州丰田董事长职务；袁仲荣担任广州丰田董事长，不再担任广州丰田执行副总经理；广州丰田原副总经理冯兴亚任广汽股份副总经理、广州丰田执行副总经理。

　　付守杰于2005年6月进入广州本田工作，并于2006年1月正式担任执行副总经理。在两年多的任期内，付守杰先后主持了广州本田增城工厂的建设工作、第八代雅阁轿车以及新一代飞度轿车等新车型的引进及推出工作。其间，付守杰全力推进公司人才自立化战略与自主品牌战略，参与决策并推动了广州本田汽车研究开发有限公司(GHRD)的成立，推出了广州本田品牌“理念”，开启了广州本田双品牌时代，为广州本田未来的可持续发展打下了坚实的基础。

　　广州本田称，本次人事变动不会影响广州本田既有的发展战略和日常经营。新任执行副总经理姚一鸣在广汽集团工作多年，并曾担任广州汽车集团商贸有限公司董事、总经理，十分熟悉广州本田的历史发展及现状，姚一鸣接任广州本田执行副总经理之后，将按既定的企业目标继续推动广州本田前进。

　　广州丰田董事长袁仲荣以个性鲜明、行事果敢著称，袁曾在东风汽车公司工艺处、广州市汽车办从事技术工作，在广州汽车工业集团、广州本田任副总经理。袁仲荣主政广州丰田期间，不仅涌出“凯美瑞包机”这类脍炙人口的经典案例，同时还对新雅阁上市针锋相对出台“袁六条”等经典语录。

　　广州丰田执行副总经理冯兴亚在2004年进入广州丰田，担任销售部副部长，2007年升任广州丰田副总经理。冯兴亚是近年来涌现的为数不多的出色的年轻高管，一直主管广州丰田销售工作的冯兴亚创下了“凯美瑞销售奇迹”，两年来，凯美瑞的销量已经突破30万辆。

　　广汽的野心

　　经历了广州标致失意的惨痛再到广本和广丰辉煌的广汽集团，正在酝酿着一场新的变革，而此次两大合资公司大范围的人士调整表明：广汽集团正在重新定位，而且将瞄准更宏伟目标。

　　年满10岁的广州本田和蓬勃发展的广州丰田已经成为当前主流合资公司。广汽集团正在对两个核心子公司进行进一步的体系优化行动。成立“大广州本田”和“大广州丰田”体系，成为广汽股份底下类似投资公司的构架体系，“大广本”和“大广丰”将成为广汽集团链接“本田体系”和“丰田体系”各事业板块的中间单元。

　　广州本田已经率先行动。广州本田已经宣布将在2012年左右建成100万辆生产规模的大型制造基地。根据汽车制造行业的规律，由于物流供应的限制，在三年之前，50万辆将是一个汽车制造中心的最有效规模，超过这个规模之后反而成为不经济规模。三年之后，虽然信息化的帮助可以提高经济规模的数量，但是一个经济体的生产规模不能无限扩大，对于旨在突破100万辆的广州本田来说，要在产能逐渐提升之前，完成企业体系的优化将是必然。

　　广州丰田将在今年实现超过20万辆的销量，同时公司的第二工厂也已经正式启动，预计将在2012年左右达到年销量50万辆以上的规模。届时，广州丰田的制造体系同样面临类似广州本田的变局。

　　“大广本”和“大广丰”体系组建之后，将成为广汽旗下最具实力的两大事业板块，不仅为广汽集团供应足够的资金和人才储备，也成为广汽集团未来征战的利器。

　　不过，由于在制造底蕴以及人才储备上的不足，广汽集团虽然十年励精图治，但是要在激烈的市场竞争中寻找一条迅速突破的捷径仍然非常艰难，除了目前领先的一汽、上汽和东风三大集团，还有同样虎视眈眈的长安集团和四处扩张的北汽控股。所以，此次广汽集团大手笔的人事调动，为未来更大业务板块规划布局，未雨绸缪。

　　按照计划，今年广汽集团旗下的广汽股份将在资本市场上市。随后，广汽股份旗下的自主品牌将在2009年正式量产。未来的广汽板块不仅拥有广本和广丰两个合资公司，商用车以及零部件板块已经初现规模，加上酝酿成立的自主乘用车板块，广汽集团的“大广汽”呼之欲出。

　　通过对旗下资产的有效整合，广汽希望由一个单纯的制造工厂变成一个兼具产品研发、制造及销售等完善产业链条且营业收入能达到2000亿元的大型企业集团。十年图治的广汽已经直接瞄准一汽、上汽和东风所在的第一阵营。