□晨报记者 林劲榆
车主、私营汽车纷纷取消购车计划,国内轿车市场销量连续第四个月下滑。昨天,全国乘用车联席会议发布的最新分析报告指出,国内乘用车市场很可能面临五连阴,库存进一步上升。
车市连续下跌
昨天,全国乘用车联席会议公布的最新统计数据显示,7月份,全国共生产各类乘用车52.5万辆,销售各类乘用车46.2万辆,销量环比下降11.5%,销量仅比去年同期多3.2%,MPV等商务类车型销量甚至低于去年同期水平。
全国乘用车联席会议秘书长饶达表示,从紧的货币政策,中小企业流动资金紧张,这两个主要原因致使购车数量有较大减少。6月20日国内每吨汽油出厂价上涨了1000元,但还是比世界每吨汽油价格低3000元左右,如果油价和国际接轨再实施燃油税,那时每升汽油将涨到10.5-11元,比6月20日前的油价要高出一倍多。油价进一步上涨的预期促使部分消费者暂时放弃了购车愿望。另一方面,今年中小企业整体经营情况不佳,利润下降,这也导致购车需求减少。
退车不断
从今年第二季度开始,车市就不断地出现消费者退订单的情况。一中高档车经销商向记者透露,6月份,原本公司接到了20多张购车订单,但是一个月内,有至少五位客户取消了预订。
全国乘用车联席会议指出,下半年至少将出现两个月份的同比负增长,整个下半年乘用车总量同比有3%以上的增幅就相当不错了,全年国内乘用车市场的增幅约小于10%。
8月份市场同样不容乐观。饶达分析时表示,影响8月份市场销售的不利因素很多,如用户对油价倍增预期和收入增长率下降预期,奥运会期间关注度转移,工作日比7月份和去年同期都少2天,8月天热出门看车的人因此减少。因此8月份销售同比肯定是负增长,以致可能出现环比也继续是负增长,这样将使乘用车市场连续5个月环比负增长,这在历史上是从未出现过的。
|