中国南车24亿A股今上市
另有6亿股锁定期为3个月,如低开高走将有助大盘转强
中国南方机车车辆工业集团公司今日在上交所上市,证券代码为“中国南车”,证券代码为“601766”。
中国南车本次以“A+H”股方式发行30亿A股,发行完成后公司总股本为100亿股。
企业简况
铁路设备制造业龙头
中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁,以及轨道交通装备专有技术延伸产业。中国南车传统的机车、客车和货车业务在国内市场占有率50%左右,新业务城轨车辆和动车组的市场占比分别为60%和70%,其他延伸业务如风设备和电动汽车也颇具看点。据铁道部测算,动车组需求量未来三年年均增长率约为94.79%。
估值区间
上市定位:2.9元~4.36元
民生证券张志民认为,中国南车低发行价有炒作空间,但由于当前市场环境十分低迷,预计中国南车上市定位在3元左右。
光大证券恽敏预测,按A股发行30亿股和H股发行16亿股折算,公司2008年至2010年每股收益分别为0.118元、0.156元和0.203元,给予中国南车2008年25倍至28倍市盈率,对应其上市定位区间在2.9元至3.3元。
国金证券张仲杰和董亚光认为,若给予公司2008年22倍至28倍市盈率估计,中国南车上市定位在3.71元至4.36元。
国泰君安张锦灿认为,中国南车上市定位在3.03元至3.63元。
资深分析人士吴佳认为,中国南车上市可能有20%至30%涨幅。
银河证券预计,中国南车上市定位在3.10元至3.60元。
互动影响
可能牵引大盘走出低迷
吴佳认为,中国南车上市首日开得低更好,那样股价出现低开高走的概率极大,并可能带来大盘的一个转折。如果上市首日股价高开低走,则可能对大盘走势构成一定压力。吴佳认为,中国南车今日上市,可能成为大盘转强的一个契机。目前是我国高速铁路、动车组、城际铁路快速发展时期,而铁路板块几乎都不受经济周期影响。所以,无论中国南车上市表现如何,都可能刺激铁路板块个股走强。
有业内人士认为,铁路建设是目前机构关注的一个题材,典型的是中国铁建今年3月10日上市以来,表现强于大盘。当时上证指数在4000点之上,至今的跌幅超过37%,而中国铁建以上市开盘价计算,至今的跌幅仅10%,原因是基金等机构一直在增仓。从中国南车的质地来看,很可能继续受到基金等机构的喜爱,也有可能牵引大盘走出低迷。
张志民表示,在目前市场成交量大幅萎缩的情况下,中国南车上市还是会分流部分资金。由于目前市场资金面偏紧,中国南车上市将对大盘构成新的压力。他认为,中国南车今日上市,有望带动铁路板块个股走强。
英大证券研究所所长李大霄认为,中国南车此次采用A+H股发行模式,同时H股发行价高于A股发行价,这样H股的价格会对A股价格形成一定的牵引作用。当前整个A股市场低迷不振,中国南车上市对大盘和板块影响有限。
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