奥运会后北京不会放慢轨道交通建设的步伐

　　北京轨道交通亦庄线ＢＴ（建设?转让）项目投资建设合同25日正式签约。北京市轨道交通建设管理公司董事长杨斌表示，今年还将争取2条到4条轨道交通线开工建设。奥运会后，北京不会放慢轨道交通建设的步伐。

　　25日签约的亦庄线是连接北京市中心城区和亦庄新城的轨道交通线。在北京市轨道交通路网中，亦庄线与建成的地铁5号线、10号线以及京津城际铁路换乘，建成后将大大方便北京东南地区群众出行。

　　据介绍，亦庄线工程全长23．23公里，起于南三环外宋家庄，穿越四环路、五环路及京津塘高速公路到达京津城际铁路亦庄火车站，贯穿北京的丰台、朝阳、大兴、亦庄开发区及通州。全线共设车站14个，其中地下站6个，高架站8个。亦庄线计划在今年9月动工建设，2012年4月开始运营，工期为3年7个月。

　　据介绍，轨道交通亦庄线总投资约98亿元，其中ＢＴ项目总投标价30．59亿元，施工范围包括土建、车站建设、设备安装等。中标的北京城建集团将负责工程的投资、建设和移交。

　　据杨斌介绍，在奥运会之前，北京建成了5号线、10号线一期和机场线，而目前在建的线路包括4号线、6号线、8号线二期、9号线、10号线二期、大兴线等。地铁7号线和14号线在今年年底前将开工建设。“奥运之后，北京还将进一步加大对轨道交通建设的投资力度。”

　　目前，北京已建成辐射天安门30公里半径范围内的城区轨道交通线，累计通车里程达到200公里。按照规划，到2015年，北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”格局、总长561公里的轨道交通网。