车企全力展开“后奥运促销”

　　◆每经记者 熊国志 上海报道

　　今年8月可能迎来4年来首次同比负增长，在下半年巨大的销售压力下，众多车企在奥运结束后的第一天就迫不及待地启动促销计划，他们寄望将消费者重新拉回汽车经销店中，在9月改变车市下滑的现状。

《每日经济新闻》从业内人士处获悉，随着奥运结束，东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚和东风本田等车企相继出台了促销计划。而在9月，比亚迪、东风本田、长安福特马自达、标致、MINI和劳斯莱斯都将有新车推出。

　　8月25日，北京奥运会结束的第一天，车企们就忙碌起来。令人意想不到的是，打头的居然是从来不担心完不成销量目标的东风本田，当日东风本田就启动了一项1个多月的促销计划，以期提升其主力车型思域5周年纪念版的销量。

　　东风本田今年的销量目标为15.02万辆，相对去年增长18%以上。来自本田汽车的统计，今年前7个月，东风本田销量已完成98394辆，同比增幅高于150%，而思域销量达52671辆，增幅达110%以上。东风本田在7月整个车市销售惨淡的情况下，月销量达1.39万余辆，增幅达128%。

　　然而无近忧必有远虑。东风本田相关人士表示，这次急着在奥运会后推出活动，就是希望保持销量的稳定性，毕竟车市增速放缓令人担忧，下半年不一定转好，东风本田希望提前有所准备。

　　据了解，7月销售的惨淡将车市打向冰点，有评论甚至形容中国车市已走入“冰河时代”。来自中国工业协会的统计显示，7月汽车总销量为66.59万辆，同比增长仅为3.88%，为最近40个月来的最低增幅，其中乘用车同比增速为6.79%，较上月均有明显下滑，而商用车更是出现了-3.35%的环比负增长。

　　雪上加霜的是，8月初开始的奥运会转移了购车者的关注视线，分析人士普遍预测8月汽车的销量不会好转。联合证券姚宏光向《每日经济新闻》表示，由于奥运因素的影响，消费者的关注度转移，经销商进货渠道不畅以及户外促销受到管制，再加上宏观经济等其他方面也难有利好因素，8月汽车销量有可能出现近年来第一次同比的负增长。

　　中国汽车工业协会有关负责人表示，随着钢材等原材料价格的继续走高、国Ⅳ排放法规的全面实施、油价上涨以及其他不确定因素，下半年汽车市场发展总体形势将会较为严峻，预计下半年汽车产销总量可能会与上半年持平或略低。

　　清华大学汽车发展研究中心副主任李显君说：“下半年的车市估计利好因素不多。”国家信息中心信息资源部主任徐长明则认为，“不利因素叠加，国产汽车今年的总销量突破千万辆大关比较难，预计产销量在970万辆左右。”